[发明专利]基于整车仿真模型的PHEV部件工况数据统计与工况构建方法有效
| 申请号： | 201910827730.1 | 申请日： | 2019-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN110531638B | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 张宝迪;杨福源;国堃芳;胡耀东;欧阳明高;李伟峰 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G05B17/02 | 分类号： | G05B17/02 |
| 代理公司： | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人： | 魏朋 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种基于整车仿真模型的PHEV部件工况数据统计方法与工况构建方法。其中，所述基于整车仿真模型的PHEV部件工况数据统计方法，在PHEV开发最初阶段，既没有插电式没有混合动力系统，也没有PHEV整车，通过创建整车仿真模型模拟车辆行驶过程，可以模拟实际整车应用场景，得到车辆部件的部件工况数据，为构建PHEV部件工况提供数据基础，数据生成成本低，数据灵活性高。此外，部件工况数据由基于动态规划的全局优化控制策略得到，使得依据部件工况数据构建的PHEV部件工况在理论上达到最小能量消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 整车 仿真 模型 phev 部件 工况 数据 统计 构建 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于整车仿真模型的PHEV部件工况数据统计方法，其特征在于，包括：/nS110，创建整车仿真模型；/nS120，获取待开发的目标车辆的车辆构型、车型、整车参数和车辆部件参数，并将所述整车参数和所述车辆部件参数输入至所述整车仿真模型；/nS130，获取标准整车工况，将所述标准整车工况输入至所述整车仿真模型；/nS140，建立基于动态规划的全局优化控制策略，嵌入至所述整车仿真模型中的整车控制策略模块；/nS150，启动所述整车仿真模型，以使所述整车仿真模型模拟在预设时间段内的车辆行驶过程，输出车辆部件的部件工况数据。/n
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