[发明专利]一种多冷却方式动力电池散热装置有效
| 申请号： | 201910826630.7 | 申请日： | 2019-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN110518309B | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 王道勇;张文灿;蒋勉;赖奕骏;李学军 | 申请（专利权）人： | 佛山科学技术学院 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6552;H01M10/6554;H01M10/6561;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人： | 李斌 |
| 地址： | 528231 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种多冷却方式动力电池散热装置，包括散热箱、用于密封所述散热箱的箱盖、设置于所述散热箱内的若干个电池蓄槽、空气冷却模块、以及热管冷却模块。本发明与现有技术相比，结构简单合理，对空冷流道进行表面微制造，使空冷气体由层流状态转变为紊流状态，使其吸收电池工作的热量，进而将电池的热量传递至电池外部。利用铜板，增大热管与电池极耳与电池下底部的接触面积，提高散热系统的传热效率，使电池的温度分布更加均匀，同时也减少了热管的数量，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冷却 方式 动力电池 散热 装置 | ||
【主权项】：
1.一种多冷却方式动力电池散热装置，其特征在于，包括散热箱、用于密封所述散热箱的箱盖、设置于所述散热箱内的若干个电池蓄槽、空气冷却模块、以及热管冷却模块；其中，/n所述散热箱，内置有一底板，用于支撑所述电池蓄槽；/n若干个所述电池蓄槽，均布的连接于所述散热箱内，所述电池蓄槽有一缺口，所述电池蓄槽没有缺口的一端与所述底板连接，所述电池蓄槽用于放入动力电池；/n所述空气冷却模块，围绕所述电池蓄槽两侧设置，用于对动力电池进行空气冷却；/n所述热管冷却模块，连接于所述散热箱的底部以及所述箱盖上，用于对动力电池进行热管冷却。/n
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