[发明专利]夹持止水带的隧道二次衬砌台车端头封堵模板及施工方法

摘要

本发明涉及隧道施工设备技术领域，公开了一种夹持止水带的隧道二次衬砌台车端头封堵模板及施工方法。本发明由多个模板单元拼接而成，模板单元包括模板主体，与台车顶端法兰连接的基座，连接基座与模板主体的肋板，以及设置在模板主体上的连接板和模板顶升组件；模板主体为几字形结构，上夹板与下夹板之间围合形成止水带夹持槽，上夹板上设置有夹持螺栓，连接板对称设置在模板主体两侧边沿，通过连接螺栓与相邻模板单元上对应的连接板连接；模板顶升组件设置在上模板顶部。本发明封堵效果好，可重复利用，可有效止水带、避免折叠错位，可准确定位衬砌内的外露钢筋。

主权项

1.夹持止水带的隧道二次衬砌台车端头封堵模板，由多个模板单元拼接而成，其特征在于：所述模板单元包括模板主体（1），与台车顶端法兰（91）连接的基座（4），连接基座（4）与模板主体（1）的肋板（5），以及设置在模板主体（1）上的连接板和模板顶升组件；/n模板主体（1）为几字形结构，开口水平朝向衬砌浇筑区设置，包括上下对称、水平设置的上夹板（11）与下夹板（12），连接上夹板（11）与下夹板（12）的短板（13），与上夹板（11）垂直连接的上模板（14），以及与下夹板（12）垂直连接的下模板（15），上夹板（11）、下夹板（12）与短板（13）之间围合形成止水带夹持槽（2）；上夹板（11）上设置有夹持螺栓（3），夹持螺栓（3）垂直于上夹板（11）板面设置，向下穿过上夹板（11）伸至止水带夹持槽（2）内；/n连接板对称设置在模板主体（1）两侧边沿，且板面垂直于下模板（15）板面设置，连接板通过连接螺栓（63）与相邻模板单元上对应的连接板连接；/n模板顶升组件设置在上模板（14）顶部，包括L形夹持板（81）和顶升螺栓（82），L形夹持板（81）的水平肢板垂直于上模板（14）板面且端部边沿与上模板（14）的外表面固定，竖向肢板与上模板（14）之间形成模板插槽（83），橡胶模板（92）插固在模板插槽（83）内，橡胶模板（92）的顶端竖直向上延伸并与初期支护在外立面的防水板贴合设置，顶升螺栓（82）垂直于L形夹持板（81）的水平肢板设置，向上穿过水平肢板伸入模板插槽（83）内，端部与橡胶模板（92）下端面接触设置。/n