[发明专利]一种混合动力汽车的电机零位角自学习的方法及系统有效
| 申请号： | 201910803479.5 | 申请日： | 2019-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN110481537B | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 张剑锋;李广召;王奇源;余超;张毅华;燕广起;胡翠松;高明明 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W50/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 周小姣 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种混合动力汽车的电机零位角自学习的方法及系统，属于汽车技术领域。它解决了现有的电机零位角标定成本高的问题。本混合动力汽车的电机零位角自学习的方法包括如下步骤：控制点火开关进入ON挡；连接诊断设备；整车控制器与诊断设备建立通讯连接，并控制车辆进入维修模式；诊断设备判断车辆进入维修模式成功后，发出相应操作指令提醒，包括进行踩刹车操作，控制点火开关进入START挡的操作，控制与电机机械连接的离合器进行吸合的操作，从而使电机通过离合器由发动机拖动着以恒定的预设转速进行空转；空转预设时间值后，电机控制器与诊断设备建立通讯连接，电机控制器控制电机进行零位角自学习。本发明降低了电机零位角标定的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 电机 零位 自学习 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车的电机零位角自学习的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：/n控制点火开关(8)进入ON挡；/n连接用于实现电机零位角自学习操作的诊断设备(6)；/n整车控制器(1)与诊断设备(6)建立通讯连接，整车控制器(1)控制车辆进入维修模式；/n诊断设备(6)判断车辆进入维修模式成功后，发出相应操作指令提醒，包括进行踩刹车操作，控制点火开关(8)进入START挡的操作，控制与电机(4)机械连接的离合器(5)进行吸合的操作，从而使电机(4)通过离合器(5)由发动机(3)拖动着以恒定的预设转速进行空转；/n空转预设时间值后，电机控制器(2)与诊断设备(6)建立通讯连接，电机控制器(2)控制电机(4)进行零位角自学习。/n
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