[发明专利]一种混合动力车制动能量回收的测试和评价系统及方法有效
| 申请号： | 201910778154.6 | 申请日： | 2019-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN110441072B | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 牛亚卓;杨建军;聂国乐;白巴特尔;刘双喜;张先锋;张晓坤 | 申请（专利权）人： | 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 戴文仪 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新区开*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种混合动力汽车制动能量回收测试及评价方法，测试系统包括上位机、数据采集系统、CAN总线接口、车速传感器、测试车辆、底盘测功机，测试方法包括测试车辆道路滑行阻力；设定底盘测功机参数；测试车辆在底盘测功机上的不同减速度工况；测试车辆高压蓄电池的电流、电压，计算制动能量回收效率；计算不同行驶工况的减速度概率分布，建立制动能量回收评价方程。本发明基于单一减速工况测试，实现对混合动力汽车制动能量回收的测试及快速评价，具有操作简单、重复性强的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 制动 能量 回收 测试 评价 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车制动能量回收的测试系统，其特征在于：包括上位机、数据采集系统、CAN总线接口、车速传感器、测试车辆、以及底盘测功机，所述车速传感器设置在底盘测功机上，通过数据线连接数据采集系统，所述测试车辆的电池通过CAN总线接口连接数据采集系统，所述数据采集系统通过数据线连接上位机；所述上位机用于存储试验过程的全部数据，计算测试结果；所述底盘测功机用于开展制动工况的测试；所述数据采集系统用于读取电池电流和电压值以及车速信号，并将数据传输给上位机。
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