[发明专利]利用差速原理的物流用转运装置

摘要

利用差速原理的物流用转运装置，涉及现代物流技术领域，包括主支架，主支架上方的正背面均分别固定连接有三个定位杆和两个限位杆，限位杆的内部活动连接有料板，两个料板的上方分别活动连接有左运动机构和右运动机构。该利用差速原理的物流用转运装置，由于连杆一和连杆二的规格尺寸均相同且呈水平状态，所以与其连接的两个传动杆的状态呈错开状，即当左运动机构包括的转杆运动至水平状态时，右运动机构包括的转杆呈垂直状态，可保证该装置之间的联动性，利用两部分运动时的时间差，可防止不同传送带之间转运时卡顿，避免了因物件卡在两段传送带之间而导致的线体堵塞的问题，提高工作效率的同时保证了转运的精度。

主权项

1.利用差速原理的物流用转运装置，包括主支架(1)，其特征在于：所述主支架(1)上方的正背面均分别固定连接有三个定位杆(2)和两个限位杆(3)，所述限位杆(3)的内部活动连接有料板(4)，两个所述料板(4)的上方分别活动连接有左运动机构(5)和右运动机构(6)，中间所述定位杆(2)的上方活动连接有驱动机构(7)，所述驱动机构(7)的上方活动连接有料箱(8)，所述料箱(8)的正面活动连接有驱动板(9)，所述驱动板(9)的表面开设有限位槽(10)；/n所述左运动机构(5)和右运动机构(6)的结构相同，均包括两个转杆(61)，所述转杆(61)的内部开设有定位槽(62)，所述定位槽(62)的内部活动连接有转块(63)，所述转杆(61)的正面活动连接有从动杆(64)，所述从动杆(64)远离转杆(61)的一端活动连接有主动杆(65)，所述主动杆(65)远离从动杆(64)的一端活动连接有传动杆(66)；/n所述驱动机构(7)包括限位板(71)，所述限位板(71)的正面分别活动连接有驱动杆(72)和连杆二(74)，所述限位板(71)的背面活动连接有连杆一(73)。/n