[发明专利]利用差速原理的物流用转运装置有效

专利信息
申请号: 201910759740.6 申请日: 2019-08-16
公开(公告)号: CN110482201B 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 孟艳芳 申请(专利权)人: 上海申雪供应链管理有限公司
主分类号: B65G47/52 分类号: B65G47/52;B65G47/84;B65G47/91
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 谢绪宁;薛赟
地址: 201706 上海市青浦区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 利用 原理 物流 转运 装置
【权利要求书】:

1.利用差速原理的物流用转运装置,包括主支架(1),其特征在于:所述主支架(1)上方的正背面均分别固定连接有三个定位杆(2)和两个限位杆(3),所述限位杆(3)的内部活动连接有料板(4),两个所述料板(4)的上方分别活动连接有左运动机构(5)和右运动机构(6),中间所述定位杆(2)的上方活动连接有驱动机构(7),所述驱动机构(7)的上方活动连接有料箱(8),所述料箱(8)的正面活动连接有驱动板(9),所述驱动板(9)的表面开设有限位槽(10);

所述左运动机构(5)和右运动机构(6)的结构相同,均包括两个转杆(61),所述转杆(61)的内部开设有定位槽(62),所述定位槽(62)的内部活动连接有转块(63),所述转杆(61)的正面活动连接有从动杆(64),所述从动杆(64)远离转杆(61)的一端活动连接有主动杆(65),所述主动杆(65)远离从动杆(64)的一端活动连接有传动杆(66);

所述驱动机构(7)包括限位板(71),所述限位板(71)的正面分别活动连接有驱动杆(72)和连杆二(74),所述限位板(71)的背面活动连接有连杆一(73);

正面的三个所述定位杆(2)与背面的三个定位杆(2)之间相互对应,正面的两个定位杆(2)之间的距离与背面的两个定位杆(2)之间的距离相同,左侧的两个定位杆(2)和右侧的两个定位杆(2)的高度相同,中间的两个定位杆(2)的高度相同且高于左、右两侧的定位杆(2)。

2.根据权利要求1所述的利用差速原理的物流用转运装置,其特征在于:正面的两个所述限位杆(3)与背面的两个限位杆(3)相互对应且高度均相同,左侧和右侧的两个限位杆(3)以主支架(1)的中点为参照呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的利用差速原理的物流用转运装置,其特征在于:两个所述料板(4)的规格尺寸均相同且高度在同一平面上,所述左运动机构(5)和右运动机构(6)包括的结构均相同,并且相同结构的规格尺寸均相同。

4.根据权利要求1所述的利用差速原理的物流用转运装置,其特征在于:所述料箱(8)的截面为正八边形,八个面均向内凹陷不低于五厘米的距离,料箱(8)的正背面分别与中间的两个定位杆(2)活动铰接,所述驱动板(9)的中线与料箱(8)的轴线在同一直线上。

5.根据权利要求1所述的利用差速原理的物流用转运装置,其特征在于:所述限位槽(10)的数量共有八个,八个限位槽(10)的规格尺寸均相同且以驱动板(9)的圆心为参照呈均匀分布,即相邻两个限位槽(10)之间的距离和角度均相同,并且所述限位槽(10)的尺寸与驱动杆(72)相适配。

6.根据权利要求1所述的利用差速原理的物流用转运装置,其特征在于:所述驱动板(9)的表面且位于相邻两个限位槽(10)之间均设置有曲面结构,该曲面结构共有八个,八个曲面结构的规格尺寸均相同且以驱动板(9)的中点为参照呈均匀分布。

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