[发明专利]一种重型卡车电池锁止机构及其用于电池解锁的方法在审
| 申请号： | 201910730961.0 | 申请日： | 2019-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN110466386A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 郝战铎;张建兴;徐红刚 | 申请（专利权）人： | 南京米特能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/80 | 分类号： | B60L53/80;H01M2/10 |
| 代理公司： | 11212 北京轻创知识产权代理有限公司 | 代理人： | 吴东勤<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车换电技术领域，尤其是一种重型卡车电池锁止机构，包括底座和电池组件，电池组件可拆卸连接在底座上；底座包括支撑框架，支撑框架的底部对称设有一组用于固定在车体上的车身固定架，框架的顶面两端对称设有一组用于固定电池组件的锁紧机构；电池组件包括电池框架，电池框架的两侧对应每个锁紧机构的锁紧端均设有与之相匹配的锁紧套筒；底座和电池组件之间还设有电连接部，电连接部的一侧设有导向部。本发明还提供了一种重型卡车电池锁止机构用于电池解锁的方法。本发明采用单元化组合式快速拼装结构，应用时可根据车辆和电池组件实际尺寸灵活配置，便于维护，布局紧凑，结构简单，值得推广。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组件 底座 电池锁止机构 电池框架 电连接部 锁紧机构 支撑框架 重型卡车 可拆卸连接 电动汽车 固定电池 快速拼装 两端对称 灵活配置 锁紧套筒 单元化 导向部 电技术 固定架 锁紧端 组合式 车体 顶面 解锁 车身 紧凑 匹配 对称 电池 应用 维护 | ||
【主权项】：
1.一种重型卡车电池锁止机构，其特征在于，包括底座(1)和电池组件(2)，所述电池组件(2)可拆卸连接在底座(1)上；/n所述底座(1)包括支撑框架(11)，所述支撑框架(11)的底部对称设有一组用于固定在车体上的车身固定架(12)，框架(11)的顶面两端对称设有一组用于固定电池组件(2)的锁紧机构(13)；/n所述电池组件(2)包括电池框架(21)，所述电池框架(21)的两侧对应每个所述锁紧机构(13)的锁紧端均设有与之相匹配的锁紧套筒(22)；/n所述底座(1)和电池组件(2)之间还设有电连接部，所述电连接部的一侧设有导向部。/n
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