[发明专利]一种非旋转同步双抬吊海上安装预应力T梁的方法有效
| 申请号： | 201910721015.X | 申请日： | 2019-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN110565527B | 公开（公告）日： | 2021-03-19 |
| 发明（设计）人： | 杨磊;王中;梁昆;刘振华;陈丛文 | 申请（专利权）人： | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第五工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D21/06;E01D2/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300461 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开一种非旋转同步双抬吊海上安装预应力T梁的方法，首先在方驳的甲板上固定两台履带吊，采用非旋转同步抬吊的工艺取梁、安梁，起吊、安装过程仅通过起落吊臂、调整吊距来控制T梁安装位置，可有效降低施工安全隐患；其次在甲板上设置两台可升降式轨道平移车及存梁台座，完成T梁在甲板上的运输与存放；最后在方驳的左前、右前、左后、右后四个方位共设置四口锚机，并在对应两台履带吊的船舷处安装两台卷扬机，以实现方驳在安梁和取梁过程中的稳定及精确定位。经现场实践，非旋转同步双抬吊海上安装预应力T梁的方法安全、质量可控，可有效降低施工成本，提高施工效率，可以在类似项目推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 旋转 同步 双抬吊 海上 安装 预应力 方法 | ||
【主权项】：
1.一种非旋转同步双抬吊海上安装预应力T梁的方法，其特征在于，包括步骤：/nS1、先在方驳的甲板上固定两台履带吊，采用非旋转同步抬吊的工艺取梁、安梁，起吊、安装过程中通过起落吊臂、调整吊距来控制T梁安装位置；/nS2、在甲板上设置两台可升降式轨道平移车及存梁台座，完成T梁在甲板上的运输与存放；/nS3、在方驳的左前、右前、左后、右后四个方位共设置四口锚机，并在对应两台履带吊的船舷处安装两台卷扬机，实现方驳在安梁和取梁过程中的稳定及精确定位。/n
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