[发明专利]一种非旋转同步双抬吊海上安装预应力T梁的方法

说明书

本发明公开一种非旋转同步双抬吊海上安装预应力T梁的方法，首先在方驳的甲板上固定两台履带吊，采用非旋转同步抬吊的工艺取梁、安梁，起吊、安装过程仅通过起落吊臂、调整吊距来控制T梁安装位置，可有效降低施工安全隐患；其次在甲板上设置两台可升降式轨道平移车及存梁台座，完成T梁在甲板上的运输与存放；最后在方驳的左前、右前、左后、右后四个方位共设置四口锚机，并在对应两台履带吊的船舷处安装两台卷扬机，以实现方驳在安梁和取梁过程中的稳定及精确定位。经现场实践，非旋转同步双抬吊海上安装预应力T梁的方法安全、质量可控，可有效降低施工成本，提高施工效率，可以在类似项目推广应用。

技术领域

本发明涉及一种非旋转同步双抬吊海上安装预应力T梁的方法。

背景技术

海上安装预应力T梁，一般采用起重船，同时需另配方驳用于T梁运输，在实际施工过程中，若是起重船资源匮乏或起重船租赁费用高，则会严重影响施工效率。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种非旋转同步双抬吊海上安装预应力T梁的方法，实现预应力T梁从装船、运输到安装全过程的工序，节省了施工成本，保障了施工效率。

为了实现上述目的，本发明采用的一种非旋转同步双抬吊海上安装预应力T梁的方法，包括步骤：

S1、先在方驳的甲板上固定两台履带吊，采用非旋转同步抬吊的工艺取梁、安梁，起吊、安装过程中通过起落吊臂、调整吊距来控制T梁安装位置；

S2、在甲板上设置存梁台座及两台可升降式轨道平移车，完成T梁在甲板上的运输与存放；

S3、在方驳的左前、右前、左后、右后四个方位共设置四口锚机，并在对应两台履带吊的船舷处安装两台卷扬机，实现方驳在安梁和取梁过程中的稳定及精确定位。

作为改进，所述步骤S1中，履带吊在甲板上的安装处铺设有厚钢板，厚钢板的四周及接缝处与甲板焊接。

作为改进，所述步骤S1中，履带吊采用型钢固定。

作为改进，所述步骤S2中，两台可升降式轨道平移车同步行驶。

作为改进，每台可升降式轨道平移车设置两条钢轨，采用压板焊接在甲板上，钢轨两端的甲板上焊接车挡，每台可升降式轨道平移车自带限位器、夹轨器。

作为改进，所述步骤S2中，存梁台座采用C40现浇钢筋混凝土，并在四角设置4条槽钢，底部槽钢与加固钢板焊接。

与现有技术相比，本发明首先在方驳的甲板上固定两台履带吊，采用非旋转同步抬吊的工艺取梁、安梁，起吊、安装过程仅通过起落吊臂、调整吊距来控制T梁安装位置，可有效降低施工安全隐患；其次在甲板上设置两台可升降式轨道平移车及存梁台座，完成T梁在甲板上的运输与存放；最后在方驳的左前、右前、左后、右后四个方位共设置四口锚机，并在对应两台履带吊的船舷处安装两台卷扬机，以实现方驳在安梁和取梁过程中的稳定及精确定位。

附图说明

图1为本发明的结构俯视图；

图中：1、方驳，2、锚机，3、履带吊，4、存梁台座，5、可升降式轨道平移车，6、卷扬机，7、吊装架，8、预应力T梁。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。

如图1所示，一种非旋转同步双抬吊海上安装预应力T梁的方法，包括步骤：