[发明专利]一种车内空气净化方法在审
| 申请号: | 201910703085.2 | 申请日: | 2019-07-31 | 
| 公开(公告)号: | CN110315932A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 | 
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 蒋利华 | 
| 主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00 | 
| 代理公司: | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人: | 陈文龙 | 
| 地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | 本发明属于空气净化技术领域,具体的说是一种车内空气净化方法,该空气净化器包括固定单元和壳体;固定单元包括吸盘、一号板和一号弹簧;吸盘的吸口端吸附在汽车的仪表板上,吸盘另一端固接在一号板下底面上;一号板上底面上连接一号弹簧,一号弹簧的一端固接在一号板面上,一号弹簧的另一端固接在壳体上壳体内壁上半部分为储水区,储水区上顶端开设有一注水孔,注水孔设有多眼儿的孔塞,壳体内壁下半部分开设有多个出气孔,壳体内部包括臭氧产生单元、负离子释放单元和清新剂释放单元,使用时,该空气净化器产生臭氧,释放负离子以及空气清新剂来优化车内空气。 | ||
| 搜索关键词: | 弹簧 号板 吸盘 车内空气 固接 空气净化器 固定单元 储水区 注水孔 臭氧产生单元 空气净化技术 负离子释放 空气清新剂 释放负离子 壳体内壁 壳体内部 壳体上壳 净化 出气孔 清新剂 吸口端 仪表板 壳体 孔塞 吸附 臭氧 体内 释放 汽车 优化 | ||
【主权项】:
                1.一种车内空气净化方法,其特征在于:包括以下步骤:S1:在汽车的仪表板上放置一个空气净化器,在该空气净化器内注入适量的纯净水,汽车在行车过程中,空气净化器开始工作,空气净化器内释放出臭氧、负离子和清新剂;S2:在S1中空气净化器内释放的负离子对车内空气进行净化、除尘、除味、灭菌的环境优化,清新剂是由乙醇、香精、去离子水等成分组成,通过散发香味来掩盖异味,减轻车内人员对异味不舒服的感觉;S3:空气中含有大量负离子就会吸附周围颗粒物,污染物受重力影响会沉降到地面,细菌、病毒等活性污染物,负离子会破坏其结构,使其失去活性,甲醛、苯等碳氢化合物,负离子会降低碳氢之间的结合,让其分解成无污染的二氧化碳和水;其中,上述方法S1中使用的空气净化器包括固定单元(1)和壳体(2);所述固定单元(1)包括吸盘(11)、一号板(12)和一号弹簧(13);所述吸盘(11)至少有三个,吸盘(11)的吸口端吸附在汽车的仪表板上,吸盘(11)另一端固接在一号板(12)的下底面上;所述一号板(12)是一块塑料材质的长方体,一号板(12)上底面上固接一号弹簧(13),所述一号弹簧(13)至少有四个,一号弹簧(13)的一端固接在一号板(12)面上,一号弹簧(13)的另一端固接在壳体(2)上;所述壳体(2)形状为球形,壳体(2)内壁上半部分开设储水区(21);所述储水区(21)上顶端开设有一注水孔(22),注水孔(22)处设有多眼儿的孔塞(221),壳体(2)内壁的下半部分开设有多个出气孔,壳体(2)内部包括臭氧产生单元(3)和清新剂释放单元(5);所述臭氧产生单元(3)包括推杆(31)、线圈(32)、磁铁(33)和转换器(34);所述推杆(31)一端为平端,推杆(31)平端和壳体(2)内壁之间设有弹簧,推杆(31)另一端设有螺纹,推杆(31)上带有螺纹的一端通过滚珠连接在壳体(2)内壁上,推杆(31)且靠近储水区(21);所述线圈(32)端固接在推杆(31)上带有螺纹的一端;所述磁铁(33)为圆形管状,磁铁(33)固接在壳体(2)内,且磁铁(33)内圈中心线和推杆(31)的中心线在一条线上,磁铁(33)把线圈(32)包在其内圈,且磁铁(33)内壁和线圈(32)之间有5MM的距离;所述转换器(34)设在磁铁(33)一侧,转换器(34)上安装多个电解棒;通过推杆(31)、线圈(32)、磁铁(33)、转换器(34)和清新剂释放单元(5)的配合下,使得储水区(21)内的纯净水电解出臭氧。
            
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