[发明专利]一种基于车辆轮胎动力的自发电式独轮平衡车在审
| 申请号： | 201910696810.8 | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN110282062A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 赵静;陶承鹏;刘满意;温子阳 | 申请（专利权）人： | 蚌埠学院 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 韦群 |
| 地址： | 233030 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车辆轮胎动力的自发电式独轮平衡车，包括车胎，其内部相嵌设置有永磁铁，所述车胎右侧面上设置有用于与汽车轮毂摩擦连接的摩擦凸环，所述车胎内套接有平衡车主体，所述平衡车主体和车胎之间设置有线圈；左环和右环，其分别设置在平衡车主体端面与车胎之间，以及连接装置，其设置在平衡车主体左端面上。本发明通过在独轮平衡车上设置线圈、永磁铁、固定装置和连接装置，将独轮平衡车固定连接到车轮上，使得转子与车轮保持同步转动，定子保持静止，通过汽车轮胎与平衡车轮的相对转动而切割磁感线，在平衡车内部产生电能并存储达到给平衡车充电的效果，汽车轮的能量转化为电能给电池充电，节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡车 车胎 独轮 车轮 车辆轮胎 连接装置 自发电式 永磁铁 汽车轮胎 电池充电 定子保持 固定装置 节能环保 摩擦连接 能量转化 汽车轮毂 同步转动 主体端面 转子 磁感线 汽车轮 内套 平衡 凸环 左端 左环 充电 静止 切割 存储 摩擦 | ||
【主权项】：
1.一种基于车辆轮胎动力的自发电式独轮平衡车，通过将独轮平衡车连接到汽车轮毂上实现对独轮平衡车充电，其特征在于：包括车胎(3)，其内部相嵌设置有永磁铁(4)，所述车胎(3)和永磁铁(4)构成转子，所述车胎(3)右侧面上设置有用于与汽车轮毂摩擦连接的摩擦凸环(31)，所述车胎(3)内套接有平衡车主体(1)，所述平衡车主体(1)内部包括电池、陀螺仪、处理器、传感器，所述平衡车主体(1)和车胎(3)之间设置有线圈(2)，所述平衡车主体(1)和线圈(2)构成定子；踏板装置(6)，其设置在平衡车主体(1)两侧，用于支撑乘骑人员；左环(5)和右环(7)，其分别设置在平衡车主体(1)端面与车胎(3)之间，所述右环(7)适时保持静止或转动状态，所述右环(7)上设置有用于在充电时，将整个车体连接到汽车轮毂上的固定装置(8)，以及连接装置(9)，其设置在平衡车主体(1)左端面上，用于在充电时将定子固定连接到车体上。
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