[发明专利]驾驶评价系统、驾驶评价方法、以及计算机程序存储介质有效
| 申请号： | 201910688333.0 | 申请日： | 2019-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN110775068B | 公开（公告）日： | 2023-02-17 |
| 发明（设计）人： | 铃木英之 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60W40/09 | 分类号： | B60W40/09 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘建 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种能够合适地评价车辆的转弯时的驾驶技能的驾驶评价系统、驾驶评价方法、以及计算机程序存储介质。驾驶评价系统评价驾驶员对车辆的驾驶技能，该驾驶评价系统具备：转弯时数据取得机构，其取得转弯场景下的包含前后加速度及横向加速度的时间序列数据的转弯时数据；以及转弯场景评价机构，其在将减速时的前后加速度设为正的情况下，基于转弯时数据中的从前后加速度成为最大的起点(R2)到横向加速度的绝对值成为最大的终点(R3)的时间序列数据的轨迹形状与基准轨迹(L)的形状的比较，来评价转弯场景下的驾驶技能。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶 评价 系统 方法 以及 计算机 程序 存储 介质 | ||
【主权项】：
1.一种驾驶评价系统，其评价驾驶员对车辆的驾驶技能，其特征在于，/n所述驾驶评价系统具备：/n转弯时数据取得机构，其取得转弯场景下的包含前后加速度及横向加速度的时间序列数据的转弯时数据；以及/n转弯场景评价机构，其在将减速时的前后加速度设为正的情况下，基于所述转弯时数据中的从前后加速度成为最大的起点到横向加速度的绝对值成为最大的终点的时间序列数据的轨迹的形状来评价所述转弯场景下的驾驶技能。/n
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