[发明专利]一种变速器液压控制系统及车辆有效
| 申请号： | 201910681641.0 | 申请日： | 2019-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN110469663B | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 崔江涛;梁伟朋;唐立中;顾强 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 张海英 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆液压控制系统技术领域，公开一种变速器液压控制系统及车辆。其中变速器液压控制系统包括与第一油腔连通的低压油路、与第二油腔连通的高压油路、设置在第一油腔和第二油腔之间的油量平衡孔、设置在低压油路和第二油腔之间的补油支路和设置在高压油路上的调压阀。其中第二油腔内的液压油能通过油量平衡孔进入第一油腔，低压油路内的液压油能通过补油支路进入第二油腔，调压阀的若干个工位能够调节高压油路的压力。还公开了一种包括上述变速器液压控制系统的车辆。本发明的高压油路能根据不同工况调整高压油路内压力，液压油利用率高；低压油路内的液压油量既能保证对变速器的足够润滑，又不至于有过大的搅油损失，传动效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 液压 控制系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种变速器液压控制系统，包括与第一油腔(100)连通的低压油路(1)和与第二油腔(200)连通的高压油路(2)，其特征在于，还包括：/n油量平衡孔(3)，设置在所述第一油腔(100)和所述第二油腔(200)之间，所述第二油腔(200)内的液压油能通过所述油量平衡孔(3)进入所述第一油腔(100)；/n补油支路(4)，设置在所述低压油路(1)和所述第二油腔(200)之间，所述低压油路(1)内的液压油能通过所述补油支路(4)进入所述第二油腔(200)；/n调压阀(5)，设置在所述高压油路(2)上，所述调压阀(5)具有多个工位，能够调节所述高压油路(2)的压力。/n
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