[发明专利]斜井普通轨卡轨乘人车在审
| 申请号： | 201910671167.3 | 申请日： | 2019-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN110422183A | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 王眉林;史发慧;雷鹏;刘国芳;钱军;黄建伟 | 申请（专利权）人： | 常州科研试制中心有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B61F5/00;B61F5/16;B61H11/06;B61H11/02;B61F5/50 |
| 代理公司： | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人： | 林倩 |
| 地址： | 213023 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种斜井普通轨卡轨乘人车，包括头车和尾车，头车和尾车各包括前、后转向装置和卡钳式液压制动器,前、后转向装置的转向支撑架具有框架结构的行走轮支架、分别固定在行走轮支架左右两侧各一个制动器座和分别固定在制动器座前后侧各一个卡轨支架；四个卡轨支架上各连接一组卡轨装置，前、后转向装置的转向支撑架上各固定有转向组件；四个卡钳式液压制动器分别固定在四个制动器座中，由控制系统控制制动联动。本发明的前、后转向装置模块化，集行走、多方位转向、卡钳式制动、浮动式卡轨一体，结构紧凑且安全性能可靠，也为整车装配提供了方便。本发明的头车和尾车均为乘人车，都具有制动功能，在头车和尾车之间能连接乘人挂车，不需要专门设置制动车。 | ||
| 搜索关键词： | 后转向装置 卡轨 头车 尾车 制动器座 卡钳 人车 行走轮支架 液压制动器 转向支撑架 斜井 轨卡 支架 制动 安全性能 控制系统 框架结构 整车装配 制动功能 转向组件 左右两侧 浮动式 模块化 挂车 动车 联动 | ||
【主权项】：
1.一种斜井普通轨卡轨乘人车，包括头车（T）和尾车（W），头车（T）和尾车（W）各包括车架（1）、车厢（2）、前转向装置（3E）、后转向装置（3F）和四个卡钳式液压制动器（4）, 车架（1）之间由连杆（5）连接， 前、后转向装置各具有转向支撑架 （3‑1），其特征在于：所述转向支撑架 （3‑1）具有框架结构的行走轮支架（3‑1‑1）、分别固定在行走轮支架（3‑1‑1）左右两侧各一个制动器座（3‑1‑2）和分别固定在两个制动器座（3‑1‑2）前后侧各一个卡轨支架（3‑1‑3）；每个行走轮支架（3‑1‑1）的前、后端各通过行走轮轴（3‑3）连接行走轮（3‑2），四个卡轨支架（3‑1‑3）上各连接一组卡轨装置（3‑4），前、后转向装置的转向支撑架 （3‑1）上各固定有转向组件，四个卡钳式液压制动器（4）分别固定在前、后转向装置的各两个制动器座（3‑1‑2）上，由控制系统控制制动联动。
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