[发明专利]一种航线交易方法及系统在审
申请号: | 201910635614.X | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN110516839A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 许宏江 | 申请(专利权)人: | 海南太美航空股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 11578 北京集智东方知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈亚斌;关兆辉<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 570100 海南省海口市*** | 国省代码: | 海南;46 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及民航运输信息化系统技术领域,具体涉及一种航线交易方法及系统。该航线交易方法包括:接收机场用户端选择的目标运力信息,和对应的航线方案信息;将所述航线方案信息发送至所述目标运力信息对应的航司用户端;接收所述航司用户端针对所述航线方案信息的确认信息;根据所述目标运力信息和所述航线方案信息生成第一订单,订单状态为已完成;将生成的第一订单信息分别发送至航司用户端和所述机场用户端。本发明通过将机场的航线方案信息和航司的运力信息进行统计和整理,解决了因通过线下人工寻找需求进行匹配,不仅耗费大量的成本,且需求匹配效率低的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 方案信息 用户端 航线 运力信息 机场 发送 信息化系统 订单信息 订单状态 民航运输 匹配效率 确认信息 交易 匹配 统计 | ||
【主权项】:
1.一种航线交易方法,其特征在于,所述方法包括:/n接收机场用户端发布的航线方案信息和航司用户端发布的运力信息;/n接收第一机场用户端选择的第一航司用户端发布的第一目标运力信息,以及针对所述第一目标运力信息对应的第一航线方案信息;或者,接收第二航司用户端选择的第二机场用户端发布的第二目标航线方案信息,以及针对所述第二目标航线方案信息对应的第二运力信息;/n将所述第一航线方案信息发送至所述第一航司用户端;或者,将所述第二运力信息发送至所述第二机场用户端;/n接收所述第一航司用户端针对所述第一航线方案信息的确认信息;或者,接收所述第二机场用户端针对所述第二运力信息的确认信息;/n根据所述第一目标运力信息和所述第一航线方案信息生成第一订单,所述第一订单状态为已完成;或者,根据所述第二目标航线方案信息和所述第二运力信息生成第二订单,所述第二订单状态为已完成;/n将生成的第一订单信息分别发送至所述第一机场用户端和所述第一航司用户端;或者,将生成的第二订单信息分别发送至所述第二机场用户端和所述第二航司用户端。/n
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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