[发明专利]一种铁路客车自动防溜系统及停车顶数量计算方法在审
| 申请号： | 201910616597.5 | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN110293992A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 周际;李昕旭;李文建;闫铭;赵连祥;胡东东;张环;王胜军;黄韧刚;门健 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/20 | 分类号： | B61K7/20 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 牟永林 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种铁路客车自动防溜系统及停车顶数量计算方法，本发明涉及铁路停车系统，本发明为了解决我国客车技术整备所需要依靠铁鞋防溜，时常发生漏撤铁鞋的情况，导致挤岔或脱线的事故发生，造成巨大的损失，而且铁鞋不稳固，易松动或者落下轨面，需要人员的参与导致存放客车底线路的防溜受人为因素影响较大，容易发生的事故的问题，它包括多组第一停车顶、多组第二停车顶和多组第三停车顶，多组第一停车顶和多组第二停车顶依次交替安装在停车钢轨轨道上，每组第三停车顶设置在一组第一停车顶和一组第二停车顶之间，且每组第三停车顶靠近一组第一停车顶安装在停车钢轨轨道上，本发明用于客车技术整备所停车时使用。 | ||
| 搜索关键词： | 停车顶 停车 铁鞋 防溜系统 钢轨轨道 客车技术 铁路客车 防溜 交替安装 人为因素 事故发生 停车系统 轨面 落下 脱线 底线 松动 客车 稳固 铁路 | ||
【主权项】：
1.一种铁路客车自动防溜系统，其特征在于：它包括多组第一停车顶(1)、多组第二停车顶(2)和多组第三停车顶(3)，多组第一停车顶(1)和多组第二停车顶(2)依次交替安装在停车钢轨轨道上，每组第三停车顶(3)设置在一组第一停车顶(1)和一组第二停车顶(2)之间，且每组第三停车顶(3)靠近一组第一停车顶(1)安装在停车钢轨轨道上。
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