[发明专利]泵车发动机控制方法及系统有效
| 申请号： | 201910609856.1 | 申请日： | 2019-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN110307095B | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 吴忠;袁凯;周乐 | 申请（专利权）人： | 三一专用汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D29/04 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 422000 湖南省邵阳市双清*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供一种泵车发动机控制方法及系统，涉及控制系统技术领域，泵车发动机控制方法包括以下步骤：根据车辆运行工况信息调节发动机扭矩曲线中的最大输出扭矩值；在车辆处于泵送工况时，控制发动机扭矩曲线中的最大输出扭矩值为发动机具有的最大输出扭矩值；在车辆处于行驶工况时，控制发动机扭矩曲线中的最大输出扭矩值为发动机具有的最大输出扭矩值的N倍，其中0＜N＜1。车辆处于行驶工况状态，在离合猛结合时，瞬间输出扭矩达到行驶工况下的最大扭矩值后不再增大，发动机输出的最大扭矩值小于发动机具有的最大输出扭矩值，能够降低瞬间冲击力，保护中后桥，延长中后桥使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种泵车发动机控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取车辆运行工况信息，并根据车辆运行工况信息调节发动机扭矩曲线中的最大输出扭矩值；车辆处于泵送工况时，控制发动机扭矩曲线中的最大输出扭矩值为发动机(3)具有的最大输出扭矩值；车辆处于行驶工况时，控制发动机扭矩曲线中的最大输出扭矩值为发动机(3)具有的最大输出扭矩值的N倍，其中0＜N＜1。
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