[发明专利]一种车辆事故记录方法、装置及车辆在审
| 申请号： | 201910604370.9 | 申请日： | 2019-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN110459052A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 李凯凯;张浩 | 申请（专利权）人： | 华为技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/133;H04W4/029;H04W4/06;H04W4/46 |
| 代理公司： | 44285 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王仲凯<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 518129广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开一种车辆事故记录方法、装置及车辆。自车静止状态下车载单元OBU获得自车位置及其他车辆广播的基础安全消息BSM；BSM包括其他车辆的识别码和历史路径；OBU利用自车位置与其他车辆历史路径的相对位置关系确定嫌疑车辆，生成包括嫌疑车辆识别码的车辆事故记录。其他车辆与静止状态下的自车发生碰撞或剐蹭等事故，事故发生时刻自车与其他车辆必然非常逼近，利用自车位置和BSM中历史路径的相对位置关系能够确定其他车辆是否为造成事故的嫌疑车辆。确定嫌疑车辆后OBU生成包含嫌疑车辆识别码的车辆事故记录，便于对嫌疑车辆的追踪和定责。本申请不受记录方向的限制，大大提升记录嫌疑车辆的成功率，提升用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 嫌疑车辆 车辆事故 历史路径 自车位置 识别码 记录 相对位置关系 静止状态 安全消息 车辆广播 车载单元 事故发生 用户体验 成功率 申请 逼近 追踪 | ||
【主权项】：
1.一种车辆事故记录方法，其特征在于，应用于自车静止状态时的车载单元OBU，所述方法包括：/n所述OBU获得自车位置以及其他车辆广播的基础安全消息BSM；所述BSM包括：所述其他车辆的识别码和历史路径；/n所述OBU利用所述自车位置与所述其他车辆的历史路径的相对位置关系确定嫌疑车辆，并生成车辆事故记录；所述车辆事故记录包括：所述嫌疑车辆的识别码。/n
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