[发明专利]一种船舶建造中使用全站仪检测管系开孔定位的测量方法在审
| 申请号： | 201910602061.8 | 申请日： | 2019-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN110220457A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 冯啸飞 | 申请（专利权）人： | 沪东中华造船（集团）有限公司 |
| 主分类号： | G01B11/00 | 分类号： | G01B11/00 |
| 代理公司： | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人： | 周涛 |
| 地址： | 200129 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船舶建造中使用全站仪检测管系开孔定位的测量方法，该方法包括以下步骤：1、放置全站仪，以船体中心线及船体肋骨线的交点作为坐标原点建立坐标系；2、初步测量确定管系开孔的初始位置，利用全站仪量取初始位置坐标；3、根据初始位置坐标与管系开孔理论位置比对，在x轴方向和y轴方向调整初始位置，使得初始位置向理论位置靠近，得到二次位置；4、检验二次位置与理论位置比对，若该二次位置与理论位置差距不超过10mm，即满足要求，进行标记；若不满足该要求，按照步骤3的方法再次调整检测二次位置，直至满足要求。通过本发明的方法，提升了管系开孔定位精准度，减少返工，提升效率，且操作简单，具有良好的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 开孔 理论位置 次位置 全站仪 管系 初始位置坐标 船舶建造 测量 检测管 比对 船体中心线 定位精准度 船体肋骨 调整检测 坐标原点 返工 量取 检验 | ||
【主权项】：
1.一种船舶建造中使用全站仪检测管系开孔定位的测量方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤1、放置全站仪，以船体中心线及船体肋骨线的交点作为坐标原点建立坐标系；步骤2、初步测量确定管系开孔的初始位置，利用全站仪量取初始位置坐标；步骤3、将初始位置坐标与管系开孔理论位置比对，调整管系开孔位置得到二次位置；步骤4、检验二次位置与理论位置比对，若该二次位置与理论位置差距不超过10mm，即满足要求，进行标记；若不满足该要求，按照步骤3再次调整二次位置，再次检验调整后的二次位置与理论位置差距是否超出10mm，直至满足要求。步骤5、依照前述步骤，确定其他管系开孔位置。
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