[发明专利]飞机发动机尾喷拆除辅助工装

摘要

一种飞机发动机尾喷拆除辅助工装，定中柱沿导轨向内侧移动，使其插入尾喷嘴前端的内孔中，尾喷嘴的尾端位于转换中，通过转向导向机构使转环转动到合适的位置并通过定位机构锁止，之后通过作动杆驱动机构驱动作动杆向内侧移动，作动杆内侧端的刀头插入对应的固定螺钉中，旋转作动杆即可将固定螺钉松开。由于有两组对称的作动杆，因此可以实现上下方向同时拆除动作，使尾喷嘴受力均匀。通过不断转动转环使其将尾喷嘴上的各个固定螺钉进行拆除。整个过程操作简单，且不会损伤飞机部件，也不会对操作人员造成伤害。

主权项

1.一种飞机发动机尾喷拆除辅助工装，其特征在于，包括：液压升降台（1），其升降台面（4）上安装有支架（5）；导轨（10），水平安装于支架（5）的前侧端，定中柱（6）滑动套装于导轨（10）上，定中柱（6）与导轨（10）相同轴，定中柱（6）的外径与尾喷嘴（7）前端的内孔直径相匹配，定中柱（6）插装于尾喷嘴（7）前端的内孔中；转动导向机构，安装于支架（5）的后端，圆环形的转环（16）转动安装于转动导向机构中，转环（16）与定中柱（6）相同轴，尾喷嘴（7）位于转环（16）的内孔中，转环（16）的上下两端分别竖直设置有作动杆（23），所述作动杆（23）的内侧端设置有刀头插槽（24），刀头（25）插装于刀头插槽（24）中；定位机构，设置于支撑环体（12）上，当转环（16）旋转至两个刀头（25）分别正对尾喷嘴（7）上的两个相互对称的固定螺钉时，定位机构将转环（16）锁死固定；以及作动杆驱动机构，驱动作动杆（23）向内侧移动至刀头（25）插入尾喷嘴（7）的固定螺钉的螺钉孔中并驱动作动杆（23）转动将固定螺钉松开。