[发明专利]采用液压系统的起锚绞车装置及其控制方法在审
| 申请号： | 201910592838.7 | 申请日： | 2019-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN110304566A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 刘志宏 | 申请（专利权）人： | 杭州博途船用机电设备有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/44 | 分类号： | B66D1/44;B66D1/08 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 金磊 |
| 地址： | 311251 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种采用液压系统的起锚绞车装置及其控制方法，所属起锚绞车设备技术领域，包括绞车液压马达和油泵，绞车液压马达与油泵间相管路连通，油泵下端设有油箱，油泵与绞车液压马达间设有阀板组件。阀板组件包括阀块，阀块上设有与阀块相螺栓连接固定的手动操作阀，手动操作阀与油泵间设有进油管，手动操作阀与油箱间设有回油管，所述的手动操作阀与绞车液压马达一端间设有A油管，手动操作阀与绞车液压马达另一端间设有B油管，回油管上设有保压阀。具有结构紧凑、动刹车载荷大、稳定性好、体积小、重量轻、噪音小和使用周期长的优点。提高了制动运行的稳定性。通过锚的自重形成自由下落，实现起锚绞车的自由抛锚。 | ||
| 搜索关键词： | 油泵 手动操作阀 绞车液压 马达 起锚绞车 阀块 阀板组件 液压系统 回油管 油管 油箱 设备技术领域 管路连通 螺栓连接 使用周期 自由下落 保压阀 固定的 进油管 体积小 重量轻 抛锚 下端 刹车 制动 噪音 自由 | ||
【主权项】：
1.一种采用液压系统的起锚绞车装置，包括绞车液压马达（2）和油泵（15），所述的绞车液压马达（2）与油泵（15）间相管路连通，所述的油泵（15）下端设有与油泵（15）相管路连通且呈法兰式螺栓连接固定的油箱（14），其特征在于：所述的油泵（15）与绞车液压马达（2）间设有阀板组件（20）；所述的阀板组件（20）包括阀块（22），所述的阀块（22）上设有与阀块（22）相螺栓连接固定的手动操作阀（9），所述的手动操作阀（9）与油泵（15）间设有进油管（17），所述的手动操作阀（9）与油箱（14）间设有回油管（16），所述的手动操作阀（9）与绞车液压马达（2）一端间设有A油管（1），所述的手动操作阀（9）与绞车液压马达（2）另一端间设有B油管（5），所述的回油管（16）上设有与手动操作阀（9）相串联的保压阀（10）。
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