[发明专利]一种铁路机车用具有缓冲功能的牵引装置

摘要

本发明提供了一种铁路机车用具有缓冲功能的牵引装置，包括牵引块A，气缸，锁块，牵引块B，牵引块C，减震槽，T型块，T型槽，弹簧A，圆螺母，减震器，弹簧B，触碰装置A和触碰装置B；所述牵引块A顶部通过螺栓固定设置有气缸，且气缸顶部一体式设置有磁板结构，且磁板结构外侧通过吸附固定设置有锁块；所述牵引块A和牵引块B相临边顶部均开设有导向插孔，且锁块通过气缸设置于牵引块A顶部导向插孔内；通过设置有T型块、T型槽和减震器，为牵引装置提供了稳定良好的缓冲能力，用于缓冲惯性冲击力，且通过T型块和T型槽的双重设置可以互锁配合，可以稳定缓冲的方向。

主权项

1.一种铁路机车用具有缓冲功能的牵引装置，用于对机车进行牵引，其特征在于，包括：牵引块A(1)，气缸(101)，锁块(102)，开关槽(103)，底盖(104)，接触器(105)，牵引块B(2)，插块(201)，插槽(202)，导向插孔(203)，自锁块(204)，顶盖(205)，牵引块C(3)，减震槽(301)，T型块(302)，T型槽(303)，弹簧A(304)，圆螺母(305)，减震器(306)，连接块(4)，辅助减震器(401)，弹簧B(5)，触碰装置A(501)和触碰装置B(502)；所述牵引块A(1)顶部通过螺栓固定设置有气缸(101)，且气缸(101)顶部一体式设置有磁板结构，且磁板结构外侧通过吸附固定设置有锁块(102)；所述牵引块A(1)和牵引块B(2)相临边顶部均开设有导向插孔(203)，且锁块(102)通过气缸(101)设置于牵引块A(1)顶部导向插孔(203)内；所述牵引块A(1)底部开设有开关槽(103)，且开关槽(103)内侧通过螺栓固定设置有固定条，且接触器(105)通过结构卡置固定设置于固定条外部；所述牵引块A(1)和牵引块B(2)相临边底部均一体式设置有插块(201)，且插块(201)一侧均开设有插槽(202)，且牵引块A(1)可通过插块(201)插入插槽(202)与牵引块B(2)贴合。