[发明专利]一种车用把手结构

摘要

本发明提供了一种车用把手结构，包括把手主体和把手底座，把手底座固定在汽车车体中，把手主体隐藏于把手底座内，且把手主体与把手底座转动连接，还包括一滑动解锁块，滑动解锁块上开设有传动槽，把手底座上开设有通孔，把手主体的内端凸设有联动块，联动块穿过通孔并伸入至传动槽中，且联动块能够与滑动解锁块抵接并实现传动；滑动解锁块连接有用于解锁车门的拉线，把手底座的内端设有轨道齿条，滑动解锁块上设有阻尼齿轮，阻尼齿轮与轨道齿条啮合传动。本发明中的滑动解锁块采用平移的方式带动拉线移动，代替现有的多连杆转动的结构，结构上更加简单，组件更少，故障率低，运行起来也更加稳定可靠。

主权项

1.一种车用把手结构，包括把手主体和把手底座，所述的把手底座固定在汽车车体中，所述的把手主体隐藏于所述的把手底座内，且所述的把手主体与所述的把手底座转动连接，其特征在于：还包括一滑动解锁块，所述的滑动解锁块上开设有传动槽，所述的把手底座上开设有通孔，所述把手主体的内端凸设有联动块，所述的联动块穿过所述的通孔并伸入至所述的传动槽中，且所述的联动块能够与所述的滑动解锁块抵接并实现传动；所述的滑动解锁块连接有用于解锁车门的拉线，所述把手底座的内端设有轨道齿条，所述的滑动解锁块上设有阻尼齿轮，所述的阻尼齿轮与所述的轨道齿条啮合传动。