[发明专利]一种新能源汽车电机铝壳体的生产方法

摘要

本发明涉及一种新能源汽车电机铝壳体的生产方法，它使用了如下硬件装置：外壳模具装置、内壳模具装置、端盖模具装置，所述端盖模具装置由第二上模板、上模架、上模芯、下模芯、下模架、第二模脚、第二下模板、第二滑块、第二锁紧块、第二抽芯油缸、锁紧块油缸等构成，并经原料→加料→锻压与保压→产品成型的生产工艺流程，得到电机铝外壳、电机铝内壳、电机铝端盖产品。本生产方法能使电机铝壳体的生产效率显著提高、良品率达到百分之九十五以上，而且铸造的能耗大幅度降低，电机铝壳体的内部气孔缩松缺陷少、组织致密，无裂纹产生，机械性能好、稳定性佳。

主权项

1.一种新能源汽车电机铝壳体的生产方式，其特征于：实施所述生产方式使用到如下硬件装置：外壳模具装置、内壳模具装置、端盖模具装置，其中所述外壳模具装置、内壳模具装置分别包括冲头固定板（1）、冲头（2）、上模板（3）、锁紧块（4）、滑块（5）、模芯（6）、抽芯油缸（7）、模架（9）、模脚（10）、下模板（11）、立柱油缸（12），其中所述冲头固定板（1）与冲头（2）相固定一起，所述冲头（2）穿套于上模板（3）设有的冲头孔（101）中；所述锁紧块（4）设置于上模板（3）的底面上；所述上模板（3）与下模板（11）之间的四个角部上分别连接有立柱油缸（12），以带动锁紧块（4）上下运动；所述模脚（10）设置于下模板（11）上，所述模架（9）设置于模脚（10）上，所述模芯（6）设置于模架（9）的中心部上，所述模架（9）上还设有多块围绕着模芯（6）设置的滑块（5），各滑块（5）与模芯（6）围合形成有型腔（400），且各滑块（5）由抽芯油缸（7）驱动呈水平滑动运动地设置在模架（9）上；在各滑块（5）的外侧面还设有外锥面（105），所述锁紧块（4）的内侧相对应地设有内锥面（102）；所述内壳模具装置的型腔（400）的内侧壁上还设置有螺旋状结构的内环槽（4001）；所述端盖模具装置包括第二上模板（31）、上模架（32）、上模芯（33）、下模芯（34）、下模架（35）、第二模脚（36）、第二下模板（37）、第二滑块（305）、第二锁紧块（306）、第二抽芯油缸（307）、锁紧块油缸（308），其中所述第二上模板（31）的底面设有上方形槽（311），所述上模架（32）的顶面还设有上嵌套部（321），所述上嵌套部（321）与上方形槽（311）相嵌套；所述上模架（32）的底面还设有下方形槽（322），所述上模芯（33）的顶面还设有下嵌套部，该下嵌套部与下方形槽（322）相嵌套；所述下模架（35）上设有模芯槽（351），所述下模芯（34）安装于模芯槽（351）中；在模芯槽（351）的侧旁还设有供第二滑块（305）与第二锁紧块（306）容置的凹槽（352），该凹槽（352）与模芯槽（351）相连通；所述第二滑块（305）安装在靠近下模芯（34）的凹槽（352）中，所述第二锁紧块（306）嵌置于凹槽（352）中，以对第二滑块（305）的位置实施锁定；所述锁紧块油缸（308）设置于下模架（35）的下方，且锁紧块油缸（308）的活塞杆呈穿过下模架（35）后与第二锁紧块（306）相连接；所述抽芯油缸（307）呈水平设置于下模架（35）的侧面，该抽芯油缸（307）的活塞杆与第二滑块（305）相连接，以推动第二滑块（305）作水平滑动运动；所述上模芯（33）、下模芯（34）、第二滑块（305）围合形成密闭的型腔（400）。生产工艺流程：①原料：将铝锭熔融成铝液，铝液温度为680℃‑700℃；将外壳模具装置、内壳模具装置、端盖模具装置分别安装压铸机器的机台上；②加料：将前面所述的外壳模具装置、内壳模具装置、端盖模具装置加热到250‑300℃的工作温度，通过给汤机将铝液分别倒入外壳模具装置、内壳模具装置、端盖模具装置的型腔（400）中；锁紧块将滑块套紧，使滑块承受高压力时不退回；③锻压与保压：压铸机器给外壳模具装置、内壳模具装置、端盖模具装置分别各施加4000‑5000吨外力进行锻压，模具温度保持250‑300℃；然后，压铸机器持续对模具装置施加压力进行保压，保压时间为20‑30秒；④产品成型：在保压完成后，压铸机器的压铸力量回位，锁紧块回位，滑块回退，从外壳模具装置、内壳模具装置、端盖模具装置的型腔（400）取出产品，得到电机铝外壳、电机铝内壳、电机铝端盖；通过外壳模具装置压铸生产出一端呈封端结构、另一端呈敞口结构的电机铝外壳；通过内壳模具装置压铸生产出一端呈封端结构、另一端呈敞口结构的电机铝内壳；所述电机铝内壳套装于电机铝外壳中，所述电机铝端盖安装盖置于电机铝外壳与电机铝内壳的敞口端面上，在电机铝内壳的外表与电机铝外壳的内表面之间还形有密闭的冷却散热腔槽。