[发明专利]造船用起重机械在审
申请号: | 201910560097.4 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110171776A | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 王宝琳 | 申请(专利权)人: | 招商局重工(江苏)有限公司 |
主分类号: | B66C17/04 | 分类号: | B66C17/04;B66C6/00;B66C7/08;B66C7/16;B66C9/08;B66C9/10;B66C9/14;B66C13/22;B66C5/02 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 葛胜非 |
地址: | 226100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种造船用起重机械,其中的上小车分别独立设置在起重机械的主梁两侧,每一个所述上小车分别独立的通过设置在所述起重机械的主梁的上表面边缘的上轨道以及设置在所述起重机械的主梁的侧面的下缘的下轨道,通过上述轨道所设置的倾斜角度提供向内或倾斜向上的力矩,以防止所述上小车倾覆。上述的各个上小车能够通过与轨道的抵接作用独立支撑,各个上小车之间无需物理连接,因而,本发明的结构,其整体高度低于现有结构,能够降低起重机械所在车间的屋顶高度以降低车间的制造成本。本发明的上小车结构能够分别单独进行驱动,因而其灵活性同样优于现有技术。 | ||
搜索关键词: | 起重机械 上小车 主梁 造船 上表面边缘 上轨道 独立设置 独立支撑 倾斜向上 物理连接 制造成本 车间 下轨道 抵接 轨道 倾覆 下缘 向内 屋顶 驱动 侧面 | ||
【主权项】:
1.一种造船用起重机械,其特征在于,包括:上小车,设置在所述起重机械的主梁(1)的两侧,包括相互分别独立的至少一对;轨道,设置在所述起重机械的主梁(1)的表面边缘,其具有倾斜的角度,用于连接所述上小车,并对其所连接的上小车提供向内或倾斜向上的力矩,防止所述上小车倾覆;柔性铰(6),抵接在所述起重机械的主梁(1)的下部与所述重机械的支撑腿之间,用于抵消或缓冲所述上小车对所述主梁(1)施加的向外或倾斜向下的力矩。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C17-00 包含一根或几根基本上水平的主梁,主梁端部直接支承在走轮或辊子上,走轮或辊子在有跨度的支承轨道上行走的桥式起重机
B66C17-04 . 有起重横梁的,如载有载荷吊挂元件如磁盘、吊钩的可回转横梁
B66C17-06 . 专门适用于特殊目的的,如铸造车间、锻造车间用的;与用于特殊目的的辅助装置联合的
B66C17-08 ..用于向处理炉如炉、窑、烘箱加料
B66C17-10 ..用于吊运钢水包
B66C17-12 ..用于吊运工件,如钢锭,该工件要求暂时保持在处理炉内或从其中取出,如夹钳起重机、均热炉起重机、脱模起重机
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