[发明专利]变轨距轮对用牵引电磁铁及变轨距轮对用锁紧机构有效
| 申请号： | 201910541166.7 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110228492B | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 王旭;徐忠宣;孔海朋;王伟;王利 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F7/00 | 分类号： | B61F7/00;B60B35/10;B61F15/26 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 谭云 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道车辆变轨距领域，公开了变轨距轮对用牵引电磁铁及变轨距轮对用锁紧机构，所述牵引电磁铁包括壳体、牵引线圈和动铁芯，所述牵引线圈设于所述壳体内，所述动铁芯的一端穿过所述牵引线圈，由所述牵引线圈的通断控制所述动铁芯移动，所述动铁芯的另一端伸出所述壳体外并固定连接有锁紧销，所述动铁芯可带动所述锁紧销伸入或离开车轮轮毂上的锁紧孔，所述牵引电磁铁还包括至少一个吸盘线圈和与每个所述吸盘线圈配合的锁销。本发明通过牵引电磁铁主动伸缩，无需借助外部设备即可直接实现车轮锁紧与解锁；提高了变轨动作的可靠性和变轨效率。 | ||
| 搜索关键词： | 轨距 轮对 牵引 电磁铁 用锁紧 机构 | ||
【主权项】：
1.一种变轨距轮对用牵引电磁铁，其特征在于，所述牵引电磁铁包括壳体、牵引线圈和动铁芯，所述牵引线圈设于所述壳体内，所述动铁芯的一端穿过所述牵引线圈，由所述牵引线圈的通断控制所述动铁芯移动，所述动铁芯的另一端伸出所述壳体外并固定连接有锁紧销，所述动铁芯可带动所述锁紧销伸入或离开车轮轮毂上的锁紧孔，实现所述车轮锁紧或解锁。
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