[发明专利]变轨距轮对用牵引电磁铁及变轨距轮对用锁紧机构有效
申请号: | 201910541166.7 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN110228492B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 王旭;徐忠宣;孔海朋;王伟;王利 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F7/00 | 分类号: | B61F7/00;B60B35/10;B61F15/26 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谭云 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨距 轮对 牵引 电磁铁 用锁紧 机构 | ||
1.一种变轨距轮对用牵引电磁铁,其特征在于,所述牵引电磁铁包括壳体、牵引线圈和动铁芯,所述牵引线圈设于所述壳体内,所述动铁芯的一端穿过所述牵引线圈,由所述牵引线圈的通断控制所述动铁芯移动,所述动铁芯的另一端伸出所述壳体外并固定连接有锁紧销,所述牵引电磁铁通过所述壳体固定,所述动铁芯指向车轮轮毂上其中一个锁紧孔所在位置,所述动铁芯可带动所述锁紧销伸入或离开车轮轮毂上的锁紧孔,实现所述车轮锁紧或解锁。
2.根据权利要求1所述的变轨距轮对用牵引电磁铁,其特征在于,所述牵引电磁铁还包括至少一个吸盘线圈和与每个所述吸盘线圈配合的锁销,所述动铁芯的轴向间隔设有两个环形锁槽,所述锁销用于插入其中一个所述环形锁槽中,以将所述动铁芯固定在解锁位或锁紧位。
3.根据权利要求2所述的变轨距轮对用牵引电磁铁,其特征在于,所述吸盘线圈包括两个,两个所述吸盘线圈设于所述动铁芯的相对两侧。
4.根据权利要求3所述的变轨距轮对用牵引电磁铁,其特征在于,所述牵引线圈固定在所述壳体内的一端,所述牵引线圈与所述壳体内的另一端之间留有安装空间,所述吸盘线圈设于所述安装空间中。
5.根据权利要求4所述的变轨距轮对用牵引电磁铁,其特征在于,所述吸盘线圈安装所述锁销的位置处设有容纳所述锁销一端的腔体,所述腔体中留有所述锁销活动的间隙,所述锁销位于所述腔体外的一端设有环形凸台,所述锁销上套设有第一弹簧,所述第一弹簧的一端抵靠在所述环形凸台上,所述第一弹簧的另一端抵靠在所述腔体的外侧。
6.根据权利要求4所述的变轨距轮对用牵引电磁铁,其特征在于,所述动铁芯位于所述壳体外的一端套设有第二弹簧,所述第二弹簧的一端抵靠在所述壳体的外侧,所述第二弹簧的另一端抵靠在所述动铁芯端部的环形凸缘上。
7.根据权利要求5所述的变轨距轮对用牵引电磁铁,其特征在于,所述腔体中留有的供所述锁销活动的间隙为3-4mm。
8.根据权利要求1所述的变轨距轮对用牵引电磁铁,其特征在于,所述车轮的内侧轮毂的周向设有多排所述锁紧孔,每排所述锁紧孔包括沿其轴向间隔设置的多个所述锁紧孔,相邻的两个所述锁紧孔之间的距离等于所需变轨距的一半;
所述牵引电磁铁包括多个,多个所述牵引电磁铁与多排所述锁紧孔一一对应。
9.根据权利要求1-8任一项所述的变轨距轮对用牵引电磁铁,其特征在于,所述牵引电磁铁采用24V直流供电。
10.一种变轨距轮对用锁紧机构,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的变轨距轮对用牵引电磁铁。
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