[发明专利]一种具有缓冲功能的发动机平衡轴齿轮组在审
| 申请号: | 201910529837.8 | 申请日: | 2019-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN110296199A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
| 发明(设计)人: | 钟成;韦林郁;钟承鲲;罗建亮;虞彪 | 申请(专利权)人: | 柳州五菱柳机动力有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/14 | 分类号: | F16H55/14;F16H55/18 |
| 代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 梁春芬 |
| 地址: | 545005 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | 本发明具有缓冲功能的发动机平衡轴齿轮组,包括主动齿轮、从动齿轮、缓冲齿轮,缓冲齿轮是由弹簧钢制作,缓冲齿轮与从动齿轮的齿数、模数相同,缓冲齿轮包括圆环形安装部、弹性臂及缓冲齿轮主体,圆环形安装部中间的安装圆孔的圆心与缓冲齿轮的分度圆圆心偏置,缓冲齿轮安装在平衡轴一端并靠在从动齿轮一端表面,缓冲齿轮的齿牙与从动齿轮的齿牙相互错位,从动齿轮与主动齿轮啮合过程中,主动齿轮的每一个齿牙均是先与缓冲齿轮的齿牙接触之后再与从动齿轮的齿牙接触。本发明能够有效消除齿轮传动时的冲击力,最终消除平衡轴齿轮的传动噪音,提高平衡轴齿轮副的可靠性。 | ||
| 搜索关键词: | 缓冲齿轮 从动齿轮 齿牙 平衡轴齿轮 缓冲功能 主动齿轮 圆环形 发动机 主动齿轮啮合 安装圆孔 齿轮传动 传动噪音 圆心 弹簧钢 弹性臂 平衡轴 并靠 齿数 分度 模数 偏置 冲击力 错位 制作 | ||
【主权项】:
1.一种具有缓冲功能的发动机平衡轴齿轮组,包括主动齿轮(1)和从动齿轮(2), 主动齿轮(1)通过主动齿轮中心孔(12)安装在发动机的主动轴上,从动齿轮(2)通过从动齿轮中心孔(23)安装在发动机的平衡轴上,其特征在于,从动齿轮(2)一端表面突出设有圆弧导向台阶(25),还包括缓冲齿轮(3),缓冲齿轮(3)是由弹簧钢制作具有弹性的齿轮,缓冲齿轮(3)的齿数、模数分别与从动齿轮的齿数、模数相同,缓冲齿轮(3)的厚度小于从动齿轮(2)的厚度,缓冲齿轮(3)包括圆环形安装部(34)、弹性臂及缓冲齿轮主体(36),圆环形安装部(34)位于缓冲齿轮(3)的内侧中部,弹性臂由圆环形安装部(34)外侧边缘延伸形成,弹性臂外侧末端与缓冲齿轮主体(36)连接,弹性臂与缓冲齿轮主体(36)之间形成圆弧形导槽(32),圆环形安装部(34)中间设有安装圆孔(35),安装圆孔的圆心(O1)与缓冲齿轮的分度圆圆心(O2)偏置,固定螺栓穿过缓冲齿轮(3)的安装圆孔(35)将缓冲齿轮(3)安装在平衡轴一端端面,且缓冲齿轮(3)靠在从动齿轮(2)一端表面,从动齿轮(2)的圆弧导向台阶(25)穿过缓冲齿轮(3)的圆弧形导槽(32),缓冲齿轮(3)靠在从动齿轮(2)一端表面时缓冲齿轮的齿牙(37)与从动齿轮的齿牙(26)相互错位,错位量稍大于主动齿轮(1)和从动齿轮(2)啮合的齿轮副传动啮合间隙,从动齿轮(2)与主动齿轮(1)啮合过程中,主动齿轮的齿牙(11)先与缓冲齿轮的齿牙(37)接触之后再与从动齿轮的齿牙(26)接触。
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