[发明专利]沙漠公路施工方法

摘要

本发明公开了一种沙漠公路施工方法，包括自下至上铺设路基、基层、面层，铺设路基包括以下步骤：步骤一、开挖基坑，形成水浸沙基；步骤二、在水浸沙基外表面形成具有定位桩的包覆层；步骤三、在包覆层位于公路宽度方向的两端分别设置一拼接钢板；步骤四，在每个拼接钢板水平部上方支模并浇筑水凝砂浆形成第一砂浆座；步骤五，在沿公路中线延伸方向支模并浇筑水凝砂浆形成第二砂浆座；步骤六、在沿公路长度方向间隔设置多组分力组件；步骤七、向第一砂浆座、第二砂浆座、包覆层形成空间内填充沙漠沙，整平后均匀喷撒水，静置后形成加强沙基。本发明具有减缓路基承受竖向力，增强路基稳固性的有益效果。

主权项

1.沙漠公路施工方法，包括自下至上铺设路基、基层、面层，其特征在于，铺设路基包括以下步骤：步骤一、开挖基坑，并将沙漠沙堆到基坑内，整平，向表面均匀喷撒水至浸透1/2‑3/4厚度，静置后形成水浸沙基；步骤二、在水浸沙基外表面铺设混凝土，在混凝土凝结成型前插设多个定位桩，以形成具有定位桩的包覆层，其中，多个定位桩分设于包覆层宽度方向的两端、且位于同一端的定位桩沿公路长度方向间隔设置；步骤三、在包覆层位于公路宽度方向的两端分别设置一拼接钢板，任一拼接钢板沿公路宽度方向的纵向截面包括端部对接呈L型的水平部和竖直部，两个拼接钢板水平部的端部相对设置，其中，任一拼接钢板水平部设有用于使公路同侧定位桩穿过的定位孔，多个定位桩一一对应穿过定位孔；步骤四，在每个拼接钢板水平部上方支模并浇筑水凝砂浆形成第一砂浆座，其中，所述砂浆座的顶面高于拼接钢板竖直部的顶面；步骤五，在沿公路中线延伸方向支模并浇筑水凝砂浆形成第二砂浆座，其中，第二砂浆座至两个第一砂浆座的距离相等，第二砂浆座顶面低于第一砂浆座顶面；步骤六、在沿公路长度方向间隔设置多组分力组件，每组分力组件包括关于第二砂浆座对称设置的两个分力机构，每个分力机构包括：两个内圆筒，所述内圆筒的顶端开口、底端呈锥状，两个内圆筒均在混凝土凝结成型前预先插设于包覆层；两个外圆筒，所述外圆筒的顶端开口、底端向内缩合形成使内圆筒顶端穿过的穿孔，两个外圆筒通过穿孔一一对应套设于所述内圆筒外周、且底端与所述包覆层抵接，其中，其中一外圆筒的外侧与拼接钢板水平部的端面、及第一砂浆座侧面抵接，另一外圆筒的外侧与第二砂浆座的侧面抵接；拱形钢板，其包括沿所述公路宽度方向设置的拱形部、分别位于拱形部两端的L形固接部，所述L形固接部包括端部对接的竖板和横板；其中，向所述外圆筒内浇筑水泥砂浆至与外筒顶面齐平，所述拱形钢板的两个横板分别架设于两个外圆筒顶端且与外圆筒间通过螺栓连接、其中一个竖板与第一砂浆座抵接并通过螺栓连结、另一个竖板与第二砂浆座抵接并通过螺栓连结；步骤七、向第一砂浆座、第二砂浆座、包覆层形成空间内填充沙漠沙，整平后均匀喷撒水，静置后形成加强沙基，其中，加强沙基的顶面高度低于第二砂浆座顶面高度、高于拱形钢板顶面高度。