[发明专利]一种高速转向轮式分拣系统在审

专利信息
申请号: 201910490751.9 申请日: 2019-06-06
公开(公告)号: CN110155685A 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 白振成;谢振华;王同旭;蒋坤 申请(专利权)人: 浙江德马科技股份有限公司;上海德马物流技术有限公司
主分类号: B65G47/52 分类号: B65G47/52;B65G47/34;B07C3/02
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 赵卫康
地址: 313023 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明的目的在于提供一种高速转向轮式分拣系统,用以解决现有技术中输送灵活性差、起到有效输送作用的部分相互之间间隙过大导致无法输送小型包裹和软质包裹等问题。其包括用于形成对各组成部件的支撑和对它们的定位的支撑集、用于实现物流输送的转向驱动分拣功能的驱动集、用于实现上方的物流包裹的输送动作的传输集和用于为上方的驱动集和传输集提供动作的动力的传动集。本高速转向轮式分拣系统具有集成度高、体积小、传输部件之间间隙小等优点,并进而具有传输转向灵活、分拣效率高、输送稳定性好、不易出现卡包的优点。
搜索关键词: 分拣系统 传输 驱动 传输部件 分拣效率 输送动作 物流输送 转向驱动 组成部件 集成度 体积小 传动 分拣 卡包 物流 支撑 灵活
【主权项】:
1.一种高速转向轮式分拣系统,其特征在于,具有:支撑集:包括支撑底架,所述支撑底架上设有多个呈条形并列排列的外部支架单元(400),所述外部支架单元(400)包括依次设置的奇数支架单元(401)和偶数支架单元(402),每一所述外部支架单元(400)上方安装有驱动集;驱动集:包括在每一所述外部支架单元(400)上呈线性均匀设置的转向驱动单元(410),相邻的奇数支架单元(401)和偶数支架单元(402)上的所述转向驱动单元(410)呈交错间隔排列,所述转向驱动单元(410)包括连接于所述外部支架单元(400)的外部壳体(122)和可转设于所述外部壳体(122)内侧的内部壳体(112),所述外部壳体(122)表面设有转向同步带轮(142);传输集:包括分别连接于每一所述转向驱动单元410上方的传输单元(500),所述传输单元(500)包括传输支架(107)、传输通轴(101)、传输二轴(104)和从动辊组(201),所述传输支架(107)固接于所述外部壳体122上端,所述传输二轴(104)和从动辊组(201)相互耦合并位于所述传输支架(107)上,所述传输通轴(101)可转连接于所述内部壳体(112)内,所述传输通轴(101)和所述传输二轴(104)间设有使它们相互耦合的间隔传动组件(300);传动集:包括输送子集和转动子集,所述输送子集包括位于所述支撑底架的传输动力源(630)和连接所述传输通轴(101)的传输同步带(800);所述转动子集包括位于每一所述外部支架单元(400)的转向驱动源(700)和连接所述转向驱动源(700)并串联该外部支架单元(400)上的各个转向驱动单元(410)的转向同步带轮(142)的转向同步带(152)。
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