[发明专利]一种汽车搬运的自动导引运输车有效
| 申请号: | 201910472150.5 | 申请日: | 2019-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN110254560B | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 刘少欣;蔡虎;熊影辉;戴永波;齐晓勇;程喜臣 | 申请(专利权)人: | 北京星航机电装备有限公司 |
| 主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B60S9/12;B60L50/60 |
| 代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 巴晓艳 |
| 地址: | 100074 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明属于智能汽车搬运领域,涉及一种低底盘托轮胎举升型的汽车搬运自动导引运输车,包括:机架、前轮转向系统、举升系统、托轮胎系统、导航与定位系统和电控系统。由于采用上述技术方案,本发明具有以下特点:采用机械设计、液压系统、电控系统等多个领域的技术,前驱转向驱动桥+后定向轮轮系方案,具备直行、以一定半径转弯、直角转弯能力。后定向轮采用2组4轮系统,降低轮胎直径,实现低底盘。托轮胎系统通过油缸驱动连杆机构,实现夹紧和折叠动作,结构简单,可靠性高。油缸行程极限位与被驱动机构工作极限位相对应,保证系统可靠性。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 搬运 自动 导引 运输车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车搬运的自动导引运输车,该自动导引运输车包括:车头机架、底盘车架、导航与定位系统、液压系统、检测与测量系统和电控系统;其特征在于,该自动导引运输车还包括前轮转向系统、举升系统和托轮胎系统;其中,所述举升系统包括鹅颈举升系统和轮组举升系统;所述鹅颈举升系统设置在所述底盘车架与车头机架的连接处,实现底盘车架单独举升和下降,通过安装在所述底盘车架上的轮组举升系统实现搬运AGV的低位和高位两种工作状态;所述前轮转向系统配合所述轮组举升系统实现以一定半径转弯、90°直角转弯能力;所述托轮胎系统设置在所述底盘车架的两端,实现运输车辆的车轮的夹紧和固定。
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