[发明专利]用于车载滤罐抽取阀流量建图的系统及方法在审
| 申请号： | 201910432876.6 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN110529296A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 艾德·杜道尔;尼尔斯·克拉格 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“用于车载滤罐抽取阀流量建图的系统及方法”。提供了用于控制抽取阀的占空比的方法及系统，所述抽取阀被配置为调节在滤罐抽取事件期间从燃料蒸气存储滤罐到发动机的进气口的抽取流量。在一个示例中，一种方法包括控制抽取阀的占空比，所述抽取阀被配置为基于通过蒸发排放系统中在多个抽取阀激活水平下达到预定压力的持续时间的比较而获得的劣化因子，调节在滤罐抽取事件期间从燃料蒸气存储滤罐到发动机的进气口的抽取流量。通过这种方式，可以更新存储在控制器中的流量图以在后续抽取事件期间控制所述抽取阀。 | ||
| 搜索关键词： | 抽取 滤罐 进气口 燃料蒸气 占空比 发动机 存储 蒸发排放系统 更新存储 预定压力 控制器 流量图 劣化 配置 激活 | ||
【主权项】：
1.一种方法，其包括：/n控制抽取阀的占空比，所述抽取阀被配置为基于通过蒸发排放系统中在多个抽取阀激活水平下达到预定压力的持续时间的比较而获得的劣化因子，调节在滤罐抽取事件期间从燃料蒸气存储滤罐到发动机的进气口的抽取流量。/n
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