[发明专利]用于车载滤罐抽取阀流量建图的系统及方法

权利要求书

1.一种方法，其包括：

控制抽取阀的占空比，所述抽取阀被配置为基于通过蒸发排放系统中在多个抽取阀激活水平下达到预定压力的持续时间的比较而获得的劣化因子，调节在滤罐抽取事件期间从燃料蒸气存储滤罐到发动机的进气口的抽取流量。

2.如权利要求1所述的方法，其中密封所述蒸发排放系统以获得达到所述预定压力的所述持续时间。

3.如权利要求1所述的方法，其中所述预定压力包括相对于大气压力的负压。

4.如权利要求1所述的方法，其中密封燃料系统以与所述蒸发排放系统隔绝，以获得达到所述预定压力的所述持续时间。

5.如权利要求1所述的方法，其中在多个抽取阀激活水平达到所述预定压力的所述持续时间的所述比较包括不存在蒸发排放系统劣化的条件和存在蒸发排放系统劣化的条件。

6.如权利要求1所述的方法，其还包括操作位于所述燃料蒸气存储滤罐下游的泵以将预定真空传送到所述蒸发排放系统，以获得达到所述预定压力的所述持续时间。

7.如权利要求6所述的方法，其中所述泵包括所述发动机。

8.如权利要求6所述的方法，其中所述泵包括抽取泵，所述抽取泵位于所述抽取阀与所述燃料蒸气存储滤罐之间的抽取管线中。

9.如权利要求6所述的方法，其中所述预定真空是所述抽取泵的速度的函数。

10.如权利要求1所述的方法，其中经由位于所述蒸发排放系统中的压力传感器来监控所达到的所述预定压力，所述压力传感器被配置为指示所述蒸发排放系统中的参考孔口两端的压力。

11.如权利要求1所述的方法，其中所述多个抽取阀激活水平包括所述抽取阀的两个或更多个不同的占空比。

12.如权利要求1所述的方法，其中所述劣化因子用于调整流量图以控制在所述滤罐抽取事件期间所述抽取阀的所述占空比。

13.一种用于混合动力车辆的系统，其包括：

燃料蒸气存储滤罐，所述燃料蒸气存储滤罐位于蒸发排放系统中；

滤罐抽取阀，所述滤罐抽取阀位于将所述燃料蒸气存储滤罐流体联接到发动机的进气口的抽取管线中；

泵，所述泵位于通风管线中，所述通风管线将所述燃料蒸气存储滤罐联接到大气，所述泵包括能够配置到第一位置和第二位置的切换阀，其中当所述切换阀被配置在所述第二位置中时，所述通风管线被密封以与大气隔绝，所述泵还包括参考孔口和压力传感器，所述压力传感器被配置为测量所述参考孔口两端的压差；

真空源，所述真空源在所述燃料蒸气存储滤罐下游，用于在所述蒸发排放系统上施加预定负压；以及

控制器，所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述计算机可读指令在被执行时使所述控制器：

通过将所述切换阀配置在所述第二位置中以密封所述蒸发排放系统并在使所述滤罐抽取阀以第一比率然后以第二比率循环占空时经由所述真空源在所述蒸发排放系统上施加所述预定负压来获得所述蒸发排放系统中的压力降低到预定真空水平的第一基线速率和第二基线速率；

在稍晚时间，通过将所述切换阀配置在所述第二位置中并在使所述滤罐抽取阀以所述第一比率然后以所述第二比率循环占空时经由所述真空源在所述蒸发排放系统上施加所述负压来获得所述蒸发排放系统中的压力降低到所述预定真空水平的第一测试速率和第二测试速率；

将所述第一和第二测试速率与所述第一和第二基线速率进行比较以获得用于更新存储在所述控制器中的流量图的劣化因子，所述流量图用于控制所述滤罐抽取阀以从所述燃料蒸气存储滤罐抽取燃料蒸气；以及

响应于对抽取所述滤罐的请求，基于更新后的流量图来控制器所述滤罐抽取阀。