[发明专利]一种用于飞机发动机金属导管弯曲的弹性双支撑变径芯棒

摘要

本发明公开了一种用于飞机发动机金属导管弯曲的弹性双支撑变径芯棒。包括支架收纳管、弹性外支架和内液压部件；内液压部件中，弹性膜内腔充满有液体，弹性膜尾端开口，开口经管接头和输液管连接相通，输液管另一端外接液压系统；弹性外支架是由拉杆和弹性网状结构构成的柔性整体，拉杆分依次连接的弹性牵引段、直段和拉环三部分，弹性网状结构主要由多层波浪形金属条圆周和多个抗疲劳弹性连接件网状连接构成；支架收纳管套装在弹性外支架/内液压部件之外。本发明直径可变，能适应不同尺寸的飞机发动机金属弯管加工需要，节约生产成本，有效防止弯曲过程中起皱和截面扁化成形缺陷。

主权项

1.一种用于飞机发动机金属导管弯曲的弹性双支撑变径芯棒，其特征在于：包括支架收纳管(1)、弹性外支架(2)和内液压部件(3)；内液压部件(3)包括输液管(4)、管接头(5)和弹性膜(6)，弹性膜(6)内腔充满有液体，弹性膜(6)尾端开口，开口经管接头(5)和输液管(4)的一端连接相通，输液管(4)另一端外接液压系统，输液管(4)用于向弹性膜(6)内腔充液；弹性外支架(2)是由拉杆(12)和弹性网状结构(13)构成的柔性整体，拉杆(12)分依次连接的弹性牵引段(9)、直段(10)和拉环(11)三部分，弹性网状结构(13)主要由多层波浪形金属条圆周(7)和多个抗疲劳弹性连接件(8)网状连接构成；波浪形金属条圆周(7)为绕一圈圆周闭环的波浪形金属条，多个波浪形金属条圆周(7)套装在弹性膜(6)外，相邻波浪形金属条圆周(7)之间通过多个抗疲劳弹性连接件(8)连接，抗疲劳弹性连接件(8)两端分别连接在相邻两个波浪形金属条圆周(7)的波浪形波峰之间，形成可径向弹性扩张和压缩的网状；拉杆(12)的弹性牵引段(9)具有多股金属弹性牵引条，每一股弹性牵引条的一端与远离管接头(5)的弹性网状结构(13)边缘处的波浪形金属条圆周(7)一个波峰固连，每一股弹性牵引线的另一端均连接到直段(10)的一端，直段(10)的另一端固连拉环(11)；支架收纳管(1)套装在弹性外支架(2)/内液压部件(3)之外。