[发明专利]一种列车保持制动缓解的系统、方法及列车有效
| 申请号： | 201910385496.1 | 申请日： | 2019-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN110155006B | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 高超绪;迟鹏飞;许万涛;王升晖;刘力豪 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T7/16;B60T17/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 赵晓荣;王宝筠 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种列车保持制动缓解的系统、方法及列车，该系统包括：制动控制单元、整车控制器和制动装置；每个车厢包括一个所述制动控制单元；所述整车控制器，用于判断整车的牵引力大于牵引力门槛值时，通过网络向所述制动控制单元发送第一保持制动缓解指令；所述牵引力门槛值为所述列车所在线路达到预设坡度在超员载荷时的下滑力与列车启动时克服的静态摩擦力之和；所述制动控制单元，用于根据所述第一保持制动缓解指令控制所述制动装置缓解保持制动。利用本申请提供的列车保持制动缓解的系统，能够在列车保持制动缓解时，保障列车行车安全，避免列车出现溜坡和冲动运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 保持 制动 缓解 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种列车保持制动缓解的系统，其特征在于，包括：制动控制单元、整车控制器和制动装置；每个车厢包括一个所述制动控制单元；所述整车控制器，用于判断整车的牵引力大于牵引力门槛值时，通过网络向所述制动控制单元发送第一保持制动缓解指令；所述牵引力门槛值为所述列车所在线路达到预设坡度在超员载荷时的下滑力与列车启动时克服的静态摩擦力之和；所述制动控制单元，用于根据所述第一保持制动缓解指令控制所述制动装置缓解保持制动。
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