[发明专利]新能源汽车电池结构

摘要

本发明属于新能源技术领域，涉及新能源汽车电池结构。所述的电池结构包括底壳、固定座、垫圈、散热孔、隔震垫、下封装壳、锂离子电池、连接片、隔板、上封装壳、顶盖、接线盒和接线柱；所述底壳两侧的外壁上分别呈横向排列方式各设置有三处三角状的固定座。所述固定座安装在底壳两侧的外壁上，所述垫圈安装在固定座底部的端面上，且垫圈与固定座通过螺栓穿接方式相连接；所述散热孔分别位于底壳与顶盖两端的外壁上，且散热孔分别与底壳及顶盖为一体式结构。本发明通过对上述装置在结构上的改进，具有电池减震及散热功能，提高电池使用寿命及提高安全系数，以及组装快捷，工艺简单，成本较低适合量产等优点。

主权项

1.新能源汽车电池结构，其特征在于，包括：底壳(1)、固定座(2)、垫圈(3)、散热孔(4)、隔震垫(5)、下封装壳(6)、锂离子电池(7)、连接片(8)、隔板(9)、上封装壳(10)、顶盖(11)、接线盒(12)和接线柱(13)；所述底壳(1)为内部设置有矩形内腔的长方形状，且底壳(1)两侧的外壁上分别呈横向排列方式各设置有三处三角状的固定座(2)；所述固定座(2)安装在底壳(1)两侧的外壁上，所述垫圈(3)安装在固定座(2)底部的端面上，且垫圈(3)与固定座(2)通过螺栓穿接方式相连接；所述散热孔(4)分别位于底壳(1)与顶盖(11)两端的外壁上，且散热孔(4)分别与底壳(1)及顶盖(11)为一体式结构；所述下封装壳(6)为内部设有矩形内腔的长方形状，下封装壳(6)固定在底壳(1)的内部，且下封装壳(6)与底壳(1)通过螺栓固定方式相连接，下封装壳(6)与底壳(1)之间设有隔震垫(5)，六个隔震垫(5)呈矩形排列方式固定在底壳(1)的内部，且隔震垫(5)与底壳(1)通过螺栓穿接方式相连接；下封装壳(6)的内部呈横向排列方式固定有八块锂离子电池(7)；八块锂离子电池(7)之间均安装矩形状隔板(9)；所述连接片(8)安装在锂离子电池(7)顶端的两侧，所述上封装壳(10)固定在下封装壳(6)的上方，所述顶盖(11)固定在底壳(1)的上方，形成整体盒状结构，顶盖(11)为内部设置有矩形内腔的长方形状，且顶盖(11)两端的外壁上呈横向排列方式均开设有N处条形状的散热孔(4)；所述接线盒(12)固定在顶盖(11)一侧外壁的中间位置；所述接线柱(13)固定在接线盒(12)的内部，且接线柱(13)与接线盒(12)通过穿接方式相连接。