[发明专利]新能源汽车电池结构

权利要求书

1.新能源汽车电池结构，其特征在于，包括：底壳(1)、固定座(2)、垫圈(3)、散热孔(4)、隔震垫(5)、下封装壳(6)、锂离子电池(7)、连接片(8)、隔板(9)、上封装壳(10)、顶盖(11)、接线盒(12)和接线柱(13)；

所述底壳(1)为内部设置有矩形内腔的长方形状，且底壳(1)两侧的外壁上分别呈横向排列方式各设置有三处三角状的固定座(2)；

所述固定座(2)安装在底壳(1)两侧的外壁上，所述垫圈(3)安装在固定座(2)底部的端面上，且垫圈(3)与固定座(2)通过螺栓穿接方式相连接；所述散热孔(4)分别位于底壳(1)与顶盖(11)两端的外壁上，且散热孔(4)分别与底壳(1)及顶盖(11)为一体式结构；

所述下封装壳(6)为内部设有矩形内腔的长方形状，下封装壳(6)固定在底壳(1)的内部，且下封装壳(6)与底壳(1)通过螺栓固定方式相连接，下封装壳(6)与底壳(1)之间设有隔震垫(5)，六个隔震垫(5)呈矩形排列方式固定在底壳(1)的内部，且隔震垫(5)与底壳(1)通过螺栓穿接方式相连接；下封装壳(6)的内部呈横向排列方式固定有八块锂离子电池(7)；八块锂离子电池(7)之间均安装矩形状隔板(9)；

所述连接片(8)安装在锂离子电池(7)顶端的两侧，所述上封装壳(10)固定在下封装壳(6)的上方，所述顶盖(11)固定在底壳(1)的上方，形成整体盒状结构，顶盖(11)为内部设置有矩形内腔的长方形状，且顶盖(11)两端的外壁上呈横向排列方式均开设有N处条形状的散热孔(4)；

所述接线盒(12)固定在顶盖(11)一侧外壁的中间位置；所述接线柱(13)固定在接线盒(12)的内部，且接线柱(13)与接线盒(12)通过穿接方式相连接。

2.如权利要求1所述的新能源汽车电池结构，其特征在于，所述接线柱(13)为黄铜制成的螺纹柱，且接线柱(13)呈左右对称方式穿接固定在方形状的接线盒(12)内一处设置为正极电源，另一处设置为负极电源。

3.如权利要求1或2所述的新能源汽车电池结构，其特征在于，所述隔震垫(5)采用圆盘转橡胶材料制成，矩形状隔板(9)采用PE材料制成。

4.如权利要求1或2所述的新能源汽车电池结构，其特征在于，所述连接片(8)为DSWAY电池连接铜排，且连接片(8)分别串联八块锂离子电池(7)的正负极。

5.如权利要求3所述的新能源汽车电池结构，其特征在于，所述连接片(8)为DSWAY电池连接铜排，且连接片(8)分别串联八块锂离子电池(7)的正负极。

6.如权利要求1或2或5所述的任意一项新能源汽车电池结构，其特征在于，所述上封装壳(10)为内部设置有矩形内腔的长方形状，且上封装壳(10)分别与锂离子电池(7)及隔板(9)卡合后通过螺栓与下封装壳(6)穿接固定。

7.如权利要求3所述的新能源汽车电池结构，其特征在于，所述上封装壳(10)为内部设置有矩形内腔的长方形状，且上封装壳(10)分别与锂离子电池(7)及隔板(9)卡合后通过螺栓与下封装壳(6)穿接固定。

8.如权利要求4所述的新能源汽车电池结构，其特征在于，所述上封装壳(10)为内部设置有矩形内腔的长方形状，且上封装壳(10)分别与锂离子电池(7)及隔板(9)卡合后通过螺栓与下封装壳(6)穿接固定。