[发明专利]液压双回路车辆制动设备有效
| 申请号： | 201910374939.7 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN110466488B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | E·库尔茨;W·舒勒 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/10 | 分类号： | B60T13/10;B60T17/02 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 郑立柱;张鹏 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有防滑控制的液压双回路车辆制动设备(1)，并且提出了一种在两个活塞泵(9)的压力侧之间更均匀地输送制动液的活塞缸体单元(13)，其活塞(14)弹性地夹在两个弹性的环形排挤体(16)之间。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 回路 车辆 制动 设备 | ||
【主权项】：
1.一种液压双回路车辆制动设备，具有：/n双回路的主制动缸(3)，所述主制动缸连接到两个制动回路(I、II)，所述两个制动回路分别具有至少一个液压的车轮制动器(2)，所述车轮制动器能通过所述主制动缸(3)被施加压力；/n在每个制动回路(I、II)中的液压泵(10)，所述液压泵(10)的吸入侧与所述车轮制动器(2)连接，并且所述液压泵(10)的压力侧与所述车轮制动器(2)和所述主制动缸(3)连接，并且所述液压泵能够将制动液从所述车轮制动器(2)朝所述主制动缸(3)的方向输送，和/或将所述制动液输送回所述车轮制动器(2)中；/n用于车轮制动压力调节的阀门(4、5、6、12)；和/n活塞缸体单元(13)，所述活塞缸体单元(13)连接到所述液压泵(10)的压力侧，使得所述活塞缸体单元(13)的活塞(14)的一个活塞侧与一个制动回路(I)的液压泵(10)的压力侧连通，并且所述活塞缸体单元(13)的所述活塞(14)的另一活塞侧与另一个制动回路(II)的液压泵(10)的压力侧连通，并且使得所述活塞缸体单元(13)的所述活塞(14)将所述两个制动回路(I、II)液压地分离，/n其特征在于，/n所述活塞缸体单元(13)的缸体(15)在每个活塞侧上具有能弹性变形的排挤体(16)。/n
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