[发明专利]一种基于锥齿轮的三档电动汽车自动变速器

摘要

本发明公开了一种基于锥齿轮的三档电动汽车自动变速器，其特征主要由电动机、双联齿轮、锥齿轮、离合器、制动器、差速器和壳体组成，全部使用锥齿轮，能够传递正交轴上的运动，可以实现输入轴与输出轴正交布局；差速器采用内外包裹的结构，具有结构简单紧凑、体积小、重量轻的优点；驻车制动器在车辆停止时能够使车轮锁止，提升车辆安全性能。本发明具有三个前进档，一个空档和一个驻车档，对现有电动汽车动力传递系统结构提供了一种新的参考方案，具有较好的使用价值和应用前景。

主权项

1.一种基于锥齿轮的三档电动汽车自动变速器，其特征在于三档变速器由主体传动系统、制动器、差速器组成；所述主体传动系统包括双联上齿轮(1)、大锥齿轮(2)、双联下齿轮(3)、小锥齿轮(4)、右锥齿轮(5)、大行星齿轮(6)、左锥齿轮(7)、左离合器(C₁)、右离合器(C₂)、行星架(H₁)、制动片(H₂)、左制动器(B₁)、左轮轴(A₁)和右轮轴(A₂)；所述双联上齿轮(1)与电机M的输出轴固联；所述双联上齿轮(1)与所述大锥齿轮(2)啮合形成齿轮副，所述双联上齿轮(1)和所述双联下齿轮(3)固联；所述大锥齿轮(2)与所述左离合器(C₁)内圈固联，所述大锥齿轮(2)和所述左离合器(C₁)与所述右轮轴(A₂)形成转动副；所述双联下齿轮(3)与所述小锥齿轮(4)啮合形成齿轮副；所述小锥齿轮(4)与所述右锥齿轮(5)以及所述右离合器(C₂)内圈固联，所述小锥齿轮(4)和所述右锥齿轮(5)以及所述右离合器(C₂)与所述右轮轴(A₂)形成转动副；所述右锥齿轮(5)与所述大行星齿轮(6)啮合形成齿轮副；所述大行星齿轮(6)与所述行星架(H₁)形成转动副；所述右离合器(C₁)外圈、所述右离合器(C₂)外圈与所述行星架(H₁)同时固联；所述大行星齿轮(6)与所述左锥齿轮(7)啮合形成齿轮副；所述左锥齿轮(7)与所述制动片(H₂)固联，所述左锥齿轮(7)和所述制动片(H₂)与所述左轮轴(A₁)形成转动副；所述左制动器(B₁)固联于壳体上。