[发明专利]一种软土地区高速铁路填方路基的施工方法有效
| 申请号： | 201910287409.9 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN109914161B | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 王飞;张旭;于东彬;欧成章;周凯;范俊怀;张翔;刘巍;聂廷立;石晓旺;邱磊;马欢雄 | 申请（专利权）人： | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开一种软土地区高速铁路填方路基的施工方法，包括以下步骤：(1)原地面进行清表、整平；(2)施工荷载影响线范围内的刚性桩；场地完成清表和整平，地基检测合格后施工荷载影响线范围内的刚性桩；(3)复合地基加固坡脚至荷载影响范围线之间土体；(4)施工桩板结构上的承压板；(5)铺设碎石垫层及高强土工格栅；桩板结构承压板及两侧的复合地基处理措施施工完毕后铺设褥垫层；(6)复合地基检测合格后施工填方范围内的轻型泡沫混凝土。本发明可达到确保高速铁路软土地区填方路基的施工质量，保证路基填方填料施工的可靠性，保证路基的稳定和路基工后沉降的合格，保证路基不产生病害的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 土地 高速铁路 填方 路基 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种软土地区高速铁路填方路基的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)原地面进行清表、整平；(2)施工荷载影响线范围内的刚性桩；场地完成清表和整平，地基检测合格后施工荷载影响线范围内的刚性桩；(3)复合地基加固坡脚至荷载影响范围线之间土体；(4)施工桩板结构上的承压板；钻孔灌注桩检测合格后，其上设置承压板，以传递填土和列车荷载至地基深处，承压板与钻孔桩上预留的钢筋进行有效锚固连接；(5)铺设碎石垫层及高强土工格栅；桩板结构承压板及两侧的复合地基处理措施施工完毕后铺设褥垫层；(6)复合地基检测合格后施工填方范围内的轻型泡沫混凝土。
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