[发明专利]一种基于潮流能发电机组的双保险快速制动液压回路

摘要

本发明公开了一种基于潮流能发电机组的双保险快速制动液压回路。第一和第二液压缸的无杆腔、第三和第四液压缸的有杆腔内均设有弹簧；第一和第二液压缸的有杆腔分别连接第二换向阀A口，第三和第四液压缸的无杆腔分别连接第一换向阀A口；第一蓄能器连接到第一和第二换向阀的A口之间，第二蓄能器连接到第二液压缸和第二换向阀的A口之间，第三蓄能器10连接到第三液压缸和第二换向阀的A口之间，第四蓄能器连接到第二液压缸和第二换向阀的A口之间；泵的输入端连接到油箱，输出端连接第一和第二换向阀的P口，第一和第二换向阀的T口、P口连接油箱。本发明在液压系统出现故障时还能有弹簧起制动作用，从而解决系统滞后问题。

主权项

1.一种基于潮流能发电机组的双保险快速制动液压回路，其特征在于：包括执行系统、控制系统和辅助系统；执行系统包括第一液压缸(16)、第二液压缸(17)、第三液压缸(18)和第四液压缸(19)，液压缸用于连接到潮流能发电机组中涡轮机的轮毂位置，第一液压缸(16)和第二液压缸(17)作为第一组执行组件的一对液压缸，第一液压缸(16)和第二液压缸(17)中的无杆腔内设有弹簧；第三液压缸(18)和第四液压缸(19)作为第二组执行组件的一对液压缸，第三液压缸(18)和第四液压缸(19)中的有杆腔内设有弹簧；控制系统包括第一两位三通换向阀(6)、第二两位三通换向阀(7)、第一两位两通截止阀(12)、第二两位两通截止阀(13)、第三两位两通截止阀(14)、第四两位两通截止阀(15)、第一蓄能器(8)、第二蓄能器(9)、第三蓄能器10和第四蓄能器(11)；第一液压缸(16)和第二液压缸(17)的有杆腔分别连接到第二两位三通换向阀(7)的A口，第三液压缸(18)和第四液压缸(19)的无杆腔分别连接到第一两位三通换向阀(6)的A口；第一蓄能器(8)经第四两位两通截止阀(15)连接到第一液压缸(16)和第二两位三通换向阀(7)的A口之间，第二蓄能器(9)经第三两位两通截止阀(14)连接到第二液压缸(17)和第二两位三通换向阀(7)的A口之间，第三蓄能器10经第二两位两通截止阀(13)连接到第三液压缸(18)和第二两位三通换向阀(7)的A口之间，第四蓄能器(11)经第一两位两通截止阀(12)连接到第二液压缸(17)和第二两位三通换向阀(7)的A口之间；辅助系统包括过滤器(2)、油箱(1)；电机连接泵，泵的输入端经过滤器(2)连接到油箱(1)，泵的输出端分别连接到第一两位三通换向阀(6)和第二两位三通换向阀(7)的P口，第一两位三通换向阀(6)和第二两位三通换向阀(7)的T口连接回到油箱(1)，第一两位三通换向阀(6)和第二两位三通换向阀(7)的P口经溢流阀(3)连接到油箱(1)。