[发明专利]一种基于潮流能发电机组的双保险快速制动液压回路

权利要求书

1.一种基于潮流能发电机组的双保险快速制动液压回路，包括执行系统和辅助系统；

执行系统包括第一液压缸(16)、第二液压缸(17)、第三液压缸(18)和第四液压缸(19)，液压缸用于连接到潮流能发电机组中涡轮机的轮毂位置，第一液压缸(16)和第二液压缸(17)作为第一组执行组件的一对液压缸，第一液压缸(16)和第二液压缸(17)中的无杆腔内设有弹簧；第三液压缸(18)和第四液压缸(19)作为第二组执行组件的一对液压缸，第三液压缸(18)和第四液压缸(19)中的有杆腔内设有弹簧；

辅助系统包括过滤器(2)、油箱(1)；电机连接泵，泵的输入端经过滤器(2)连接到油箱(1)，泵的输出端分别连接到第一两位三通换向阀(6)和第二两位三通换向阀(7)的P口，第一两位三通换向阀(6)和第二两位三通换向阀(7)的T口连接回到油箱(1)，第一两位三通换向阀(6)和第二两位三通换向阀(7)的P口经溢流阀(3)连接到油箱(1)；

其特征在于：还包括控制系统；

控制系统包括第一两位三通换向阀(6)、第二两位三通换向阀(7)、第一两位两通截止阀(12)、第二两位两通截止阀(13)、第三两位两通截止阀(14)、第四两位两通截止阀(15)、第一蓄能器(8)、第二蓄能器(9)、第三蓄能器(10)和第四蓄能器(11)；第一液压缸(16)和第二液压缸(17)的有杆腔分别连接到第二两位三通换向阀(7)的A口，第三液压缸(18)和第四液压缸(19)的无杆腔分别连接到第一两位三通换向阀(6)的A口；第一蓄能器(8)经第四两位两通截止阀(15)连接到第一液压缸(16)和第二两位三通换向阀(7)的A口之间，第二蓄能器(9)经第三两位两通截止阀(14)连接到第二液压缸(17)和第二两位三通换向阀(7)的A口之间，第三蓄能器(10)经第二两位两通截止阀(13)连接到第三液压缸(18)和第二两位三通换向阀(7)的A口之间，第四蓄能器(11)经第一两位两通截止阀(12)连接到第二液压缸(17)和第二两位三通换向阀(7)的A口之间。

2.根据权利要求1所述的一种基于潮流能发电机组的双保险快速制动液压回路，其特征在于：正常工作时，非需要制动情况下，第二两位三通换向阀(7)左端的电磁阀打开，P口和A口连接相通，液压油进入第一液压缸(16)和第二液压缸(17)的有杆腔克服弹簧作用力使得活塞杆向下移动；同时第一两位三通换向阀(6)左端的电磁阀断开，T口和A口连接相通，第三液压缸(18)和第四液压缸(19)由于活塞杆重力和弹簧压力向下移动，此时四个液压缸都处于与涡轮机轮毂分离，涡轮机正常工作发电。

3.根据权利要求1所述的一种基于潮流能发电机组的双保险快速制动液压回路，其特征在于：正常情况下的制动时，第二两位三通换向阀(7)左端的电磁阀打开，P口和A口连接相通，液压油进入第一液压缸(16)和第二液压缸(17)的有杆腔克服弹簧作用力使得活塞杆向下移动；同时第一两位三通换向阀(6)左端的电磁阀打开，P口和A口连接相通，液压油进入第三液压缸(18)和第四液压缸(19)的无杆腔克服弹簧力和活塞杆重力使得活塞杆上移动与涡轮机轮毂接触，实现制动的目的。

4.根据权利要求1所述的一种基于潮流能发电机组的双保险快速制动液压回路，其特征在于：当第三液压缸(18)和第四液压缸(19)的制动压力不够时，第二两位三通换向阀(7)左端的电磁阀断开，T口和A口连接相通，液压油由第一液压缸(16)和第二液压缸(17)的有杆腔流回油箱使得活塞杆在弹簧的作用下向上移动与涡轮机轮毂接合起到制动的作用增加制动力。

5.根据权利要求1所述的一种基于潮流能发电机组的双保险快速制动液压回路，其特征在于：当液压回路故障时，第三两位两通截止阀(14)和第四两位两通截止阀(15)接通，使得第一蓄能器(8)和第二蓄能器(9)接入回路吸收第一液压缸(16)和第二液压缸(17)有杆腔的液压油，使得第一液压缸(16)和第二液压缸(17)的活塞在弹簧力的作用下快速地与涡轮机轮毂接合起到制动作用，防止涡轮机在液压回路故障后在毫无制动情况下空转损坏装置，起到二次保护的作用。