[发明专利]一种四驱联动行驶底盘结构及四驱联动行驶系统在审
| 申请号： | 201910277071.9 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN109878329A | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 范聪;李向东;孙元元;张发光;江旭东;巩庆梅;郭圳 | 申请（专利权）人： | 山东金惠新达智能制造科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/348 | 分类号： | B60K17/348;B60K17/356;B60K17/16;B62D21/18 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 任欢 |
| 地址： | 250101 山东省济南市高*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种四驱联动行驶底盘结构及四驱联动行驶系统，它解决了现有技术中通过8个电机来控制底盘的行驶和转向问题，具有减轻底盘质量，便于控制操作的有益效果，其方案如下：一种四驱联动行驶底盘结构，包括用于向前轮传递动力的前驱动部件；用于向后轮传递动力的后驱动部件，后驱动部件与前驱动部件之间设置轴间差速器；动力耦合差速器，动力耦合差速器两侧分别与动力源连接以实现动力耦合，且动力耦合差速器与轴间差速器配合，以将动力经轴间差速器通过前驱动部件和后驱动部件传递至前轮和后轮。 | ||
| 搜索关键词： | 联动 四驱 动力耦合 差速器 前驱动部件 行驶底盘 后驱动 轴间差速器 后轮 传递动力 行驶系统 底盘 动力源连接 转向问题 经轴 前轮 电机 行驶 传递 配合 | ||
【主权项】：
1.一种四驱联动行驶底盘结构，其特征在于，包括：用于向前轮传递动力的前驱动部件；用于向后轮传递动力的后驱动部件，后驱动部件与前驱动部件之间设置轴间差速器；动力耦合差速器，动力耦合差速器两侧分别与动力源连接以实现动力耦合，且动力耦合差速器与轴间差速器配合，以将动力经轴间差速器通过前驱动部件和后驱动部件传递至前轮和后轮。
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