[发明专利]基于车辆推进系统中接近状况的CVT夹紧控制系统和方法有效
| 申请号： | 201910270925.0 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN110388427B | 公开（公告）日： | 2022-05-31 |
| 发明（设计）人： | C·D·雷诺兹;A·辛格;B·M·奥尔森;D·A·沃德;N·K·佩里 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H9/18 | 分类号： | F16H9/18;F16H61/662 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆推进系统包括接近状况传感器、具有变速器组件的无级变速传动装置以及与接近状况传感器和无级变速传动装置连通的控制器，该接近状况传感器生成接近状况信号，该无级变速传动装置适于通过柔性连续装置在第一旋转构件与第二旋转构件之间传递扭矩，该柔性连续装置将第一旋转构件可旋转地联接到第二旋转构件，第一旋转构件和第二旋转构件中的一个包括夹紧带轮，该夹紧带轮适于可控地调节柔性连续装置上的夹紧力，该控制器被编程为基于接近状况信号对接近状况进行表征，并且基于接近状况的表征来控制夹紧带轮以调节夹紧力。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车辆 推进 系统 接近 状况 cvt 夹紧 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆推进系统，包括：接近状况传感器，所述接近状况传感器生成接近状况信号；具有变速器组件的无级变速传动装置，所述无级变速传动装置适于通过柔性连续装置在第一旋转构件与第二旋转构件之间传递扭矩，所述柔性连续装置将所述第一旋转构件可旋转地联接到所述第二旋转构件，所述第一旋转构件和所述第二旋转构件中的一个包括夹紧带轮，所述夹紧带轮适于可控地调节所述柔性连续装置上的夹紧力；以及与所述接近状况传感器和所述无级变速传动装置连通的控制器，所述控制器被编程为基于所述接近状况信号对接近状况进行表征，并且基于所述接近状况的所述表征来控制所述夹紧带轮以调节所述夹紧力。
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