[发明专利]一种连拱隧道中导洞临时支护拱架拆除方法在审
| 申请号： | 201910244619.X | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN109973123A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 胡长明;任孟德;梅源;袁一力;杜逸璞 | 申请（专利权）人： | 西安建筑科技大学 |
| 主分类号： | E21D11/18 | 分类号： | E21D11/18;E21D11/40 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710055 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种连拱隧道中导洞临时支护拱架拆除方法，首先在待拆除的中导洞临时支护拱架段的隧道内均匀设置若干型钢支撑；然后根据拆除进尺长度，确定每次拆除进尺的拆除切割线并在拆除切割线上施工钻孔；最后敲除切割线上混凝土并切割连接的钢筋和钢拱架；本发明通过设置型钢支撑和橡胶弹性垫块；有效缓冲和吸收掉部分钻孔、敲除混凝土过程中产生的振动，避免集中作用到中隔墙顶部，从而减少对中隔墙的扰动；通过设置钻孔有效吸收了敲除混凝土过程中产生的振动，同时钻孔破坏临时支护薄壁结构的整体性，确保敲除混凝土轻松快捷；本发明在对中隔墙和周围围岩的扰动小的情况下，有效缩减了拆卸周期，且安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 拆除 钻孔 敲除 中导洞临时支护 切割线 中隔墙 拱架 混凝土过程 扰动 隧道 混凝土 橡胶弹性垫 薄壁结构 均匀设置 临时支护 有效吸收 钢拱架 缓冲 围岩 支撑 拆卸 切割 钢筋 施工 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种连拱隧道中导洞临时支护拱架拆除方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、在待拆除的中导洞临时支护拱架段的隧道内均匀设置若干型钢支撑(3)，型钢支撑(3)水平设置；型钢支撑(3)的一端与中隔墙(1)弹性连接，型钢支撑(3)的另一端与待拆除拱架结构(2)的弹性连接；步骤2、根据拆除进尺长度，确定每次拆除进尺的拆除切割线(5)；步骤3、在步骤2中确定的拆除切割线(5)上施工钻孔(6)；步骤4、敲除拆除切割线(5)上相邻钻孔(6)之间的混凝土，使拆除切割线(5)上待拆除部分拱架与主体拱架连接部位的钢筋和钢拱架暴露；步骤5、拆除步骤1中设置的型钢支撑(3)，割除待拆除部分拱架与主体拱架连接部位的钢筋及钢拱架；步骤6、重复上述步骤1‑5，直至对中导洞内的临时支护拆除完成。
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