[发明专利]一种渔船进出港调度方法在审
申请号: | 201910228091.7 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN110009935A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 张建福 | 申请(专利权)人: | 深圳市联智物联网科技有限公司 |
主分类号: | G08G3/00 | 分类号: | G08G3/00;H04W4/02;H04W4/021;H04W4/42;H04W52/02 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 左正超 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及港口调度技术领域,具体涉及一种渔船进出港调度方法。通过对进港的渔船实时精确定位,让调度中心可以随时掌握港内每一个渔船的状态,当有渔船需要进港时,或者有渔船需要从一个泊位到另一个泊位时,调度中心根据渔船预期停泊位置剩余的空闲泊位、前往该泊位的航道是否通畅等情况,合理对渔船行进的时间,行驶的航向,行驶的速度等作出规划,可保证港内的渔船行驶有序,避免因为没有有效调度而造成港内拥堵的情况发生。 | ||
搜索关键词: | 渔船 泊位 调度中心 行驶 调度 调度技术 停泊位置 有效调度 拥堵 航向 空闲 通畅 航道 行进 港口 规划 保证 | ||
【主权项】:
1.一种渔船进出港调度方法,其特征在于,包括:当渔船进入船载终端与港口入口处设置的唤醒基站的通信范围内,安装在渔船上的船载终端收到唤醒基站发出的唤醒信号后,船载终端从监听状态激活;渔船入港后,在与码头岸线相邻的航道里行驶时,船载终端不断向外发送射频信号,定位器在收到射频信号后,将收到的射频信号进行存储并发送一个确认信息给船载终端;定位基站读取定位器中存储的射频信号后,将从多个定位器中读取的同一渔船的射频信号根据信号强度进行排序,将信号最强的多个射频信号传输给调度中心,调度中心计算出渔船的位置和运动轨迹;渔船在预定的航道驶往预定停泊位置的过程中,调度中心实时检测渔船的位置,若发现渔船偏离预定的航道,则将提示信息发送至船载终端;当渔船行驶至泊位并停泊后,调度中心通过停泊位置判断渔船是否停泊在正确的泊位,若发现渔船停靠在了错误的泊位,则将提示信息发送至船载终端;当调度中心检测到已停泊的渔船启动后,询问渔船的下一步动作,若渔船下一步准备到其余泊位进行作业,则将规划后的航向和停靠泊位发送至船载终端;若渔船下一步准备出港,则将规划后的航道发送至船载终端。
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