[发明专利]加速踏板零点位置自适应学习方法、装置及汽车有效
| 申请号： | 201910223902.4 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN109931174B | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 黄思文;李世良;沈祖英;刘建民;单丰武;姜筱华 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/24 | 分类号： | F02D41/24 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种加速踏板零点位置自适应学习方法、装置及汽车，该方法包括如下步骤：实时获取加速踏板的当前踏板开度值对应的当前电压值，并将当前电压值与当前存储的最小电压值进行作差得到一电压差值，其中当前存储的最小电压值为与当前的踏板开度最小值对应的电压存储值；根据计算得到的电压差值，在预设模糊规则中计算得到电压值调节步长；将当前存储的最小电压值，按照电压值调节步长，实时更新为当前电压值。本发明提出的加速踏板零点位置自适应学习方法，可根据实际情况以合适的步长调整加速踏板开度最小值，保证了安全性，提升了用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 加速 踏板 零点 位置 自适应 学习方法 装置 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种加速踏板零点位置自适应学习方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：实时获取所述加速踏板的当前踏板开度值对应的当前电压值，并将所述当前电压值与当前存储的最小电压值进行作差得到一电压差值，其中所述当前存储的最小电压值为与当前的踏板开度最小值对应的电压存储值；根据计算得到的所述电压差值，在预设模糊规则中计算得到电压值调节步长；将所述当前存储的最小电压值，按照所述电压值调节步长，实时更新为所述当前电压值。
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