[发明专利]用于混合动力减振器的两件式油输送装置在审
| 申请号： | 201910162712.6 | 申请日： | 2019-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN110281762A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | S·马延沙因 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B60K6/387 | 分类号： | B60K6/387;B60R16/08 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力模块(1)，所述混合动力模块用于将驱动能量从第一驱动设备和第二驱动设备(2)传递到变速器输入轴(3)，其中，存在分离离合器(4)，所述分离离合器设计为用于在至少一个驱动设备(2)和变速器输入轴(3)之间分离和建立扭矩流或力流，其中，在所述扭矩流或力流中连入扭转振动减振器(5)，其中，在所述变速器输入轴(3)中包含液压流体管路(6)，所述液压流体管路设计为使得既能够对所述分离离合器(4)也能够对所述扭转振动减振器(5)供应液压流体。本发明也涉及一种机动车的具有这种混合动力模块(1)的驱动系。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器输入轴 混合动力模块 分离离合器 驱动设备 扭转振动减振器 液压流体管路 扭矩流 供应液压流体 混合动力 驱动能量 减振器 两件式 驱动系 油输送 机动车 传递 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力模块(1)，所述混合动力模块用于将驱动能量从第一驱动设备和第二驱动设备(2)传递到变速器输入轴(3)，其中，存在分离离合器(4)，所述分离离合器设计为用于在所述驱动设备(2)中的至少一个和所述变速器输入轴(3)之间分离和建立扭矩流或力流，其中，此外在所述扭矩流或力流中连入扭转振动减振器(5)，其特征在于，在所述变速器输入轴(3)中包含液压流体管路(6)，所述液压流体管路设计为既能够对所述分离离合器(4)也能够对所述扭转振动减振器(5)供应液压流体。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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