[发明专利]一种电动汽车电池快换装置、电动汽车及快换方法有效
| 申请号: | 201910160617.2 | 申请日: | 2019-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN110001374B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
| 发明(设计)人: | 吴东升;王海林;高文龙;朱惠;王文涛;张志强;王志海;杨全凯 | 申请(专利权)人: | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 311225 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种电动汽车电池快换装置,包括固定板、第一滑块和第二滑块,固定板上设有穿孔、第一轨道和与第一轨道连通的第二轨道;第一滑块设置在第一轨道内,第一滑块能在第一轨道内滑动,第二滑块设置在第二轨道内,第二滑块能在第二轨道内滑动;第一滑块和第二滑块通过连杆连接,第一滑块与第二滑块联动运动;穿孔用于与车身纵梁配合块连接;还公开了一种电动汽车;还公开一种电动汽车电池快换方法;本发明采用纯机械运动机构,利用滑块运动实现机构的固定、锁止,锁止效果好;与车身采用过盈配合,方便维修,且快换装置的动力部分位于换电托盘上,车身连接设备简单,整体轻量化效果好;安装操作简单、快速,拆卸方便,牢固性更高成本低。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车电池快换装置,其特征在于:包括固定板(1)、第一滑块(2)和第二滑块(3),所述固定板(1)上设有穿孔(5)、第一轨道(6)和与所述第一轨道(6)连通的第二轨道(7);所述第一滑块(2)设置在所述第一轨道(6)内,所述第一滑块(2)能在所述第一轨道(6)内滑动,所述第二滑块(3)设置在所述第二轨道(7)内,所述第二滑块(3)能在所述第二轨道(7)内滑动;所述第一滑块(2)和所述第二滑块(3)通过连杆(4)连接,所述第一滑块(2)与所述第二滑块(3)联动运动;所述穿孔(5)用于与车身纵梁配合块连接。
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